海管涂敷用花岗岩混凝土的研制与应用.pdfVIP

． 03 一 end Technology Innovation Herald 工 程 技 术 海管涂敷用花岗岩混凝土的研制与应用① 吴文通 张晓灵 孔瑞林 杨加栋 (中海油能源发展管道工程分公司 天津 300452) 摘 要：介绍了采用花岗岩骨料，P·042．5水泥，配制干硬性 低密度、高强度的海管涂敷用花岗岩混凝土的研制过程及其工程应用，给出了典 型的海管涂敷用花岗岩混凝土配和比，分析了其特点，展望了其应用前景。 关键词：海管涂敷 花岗岩 混凝土 配和比 中图分类号：TE988 文献标识码：A 文章编号：1674--098X(2013)01(c)一0112—04 海底管道外表面包覆混凝土配重涂层，是解决其海底稳定性、 2材料选择 保护其外防腐涂层免受机械损伤的有效途径 。跟踪国外管道配重 2．1水泥 涂敷市场 ，早在2007年 ，GTCL项 目一期工程就提 出海底管道配 选用天津振兴水泥有限公司生产的正通牌P·0 42．5水泥，指 重层混凝土密度为2240kg／m (允许偏差0～+10％)的特定要 标如表l。 求，而且该项 目二期 、三期工程还有类似配重管线37．5km，市场 2．2骨料 ． 潜力很大。但 国内海管配重涂敷 通常采用重骨料 铁矿 砂，混凝土密 采用蓟县花岗岩，机械粉碎制成机制砂，骨料粒径≤8 mm，级 度一般不小于2540kg／m ，无法满足管道混凝土配重层对密度 配如表2。 2240 kg／m (允许偏差0～+10％)的要求 。因此，研制密度2240 kg／m 管道配重用混凝土 已是一项紧迫的任务，也是市场发展的 3配合比试验 需要。中海油能源发展管道工程公司以市场为契机，积极组织技术 3．1实验室初步试验 公关，研制出了海管涂敷用花岗岩混凝土 ，较好满足了工程项 目的 由于无密度2240 kg／m 混凝土配和比经验数据，首先参照 需要 。 密度3040kg／m 混凝土经验配合比，视花岗岩的重量百分比为重 骨料及砂的重量百分比之和，初步选定花岗岩 ：水泥 ：水=72．2％： 1项 目概况 22％：5．8％的配合比，在实验室拌N30kg拌和物。 GTCL二 期 工 程 海 管 配 重 涂 敷 项 目，钢 管 规 格 制作立方体 时，振捣混凝土不出浆 ，拌和物粘 聚性很差，该 中762×14．3X12000mm，混凝土配重涂层设计厚度为45mm， 配合比下的混凝土未能满足配重涂敷需要 ，需进一步实验研究来 混凝土密度2240kg／m (允许偏差0～+10％)；混凝土配重涂层 确定。基于提高拌和物 中水泥浆比例可提高拌和物粘聚性的混凝 吸水率最大允许值为4％；混凝土抗压强度采用100X1O0X100立 土基本理念 ，先后采用不同水泥比例，再次进行了4组拌和试验，配 方体试样 ，7d龄期抗压强度值t27 MPa，28d龄期抗压强度值 合比及试验情况如表3、表4。 ≥34 M Pat 通过以上5组配和比试验 ，初步选定GC一4组、GC-5组两组拌 表1 水泥性能指标 铝酸三钙CA％