环氧沥青混凝土路面施工技术.pdfVIP

道路 与交通 工程 器 RoadTrafficEngineering 环氧沥青混凝土路面施工技术 黄文婷 (北京市政路桥建材集团有限公司，北京 100176) 摘 要 ：以2010年前三门大街大修工程环氧沥青混凝土路面试验性铺装为例 ，详细介绍了环氧沥青混凝土配合 比的设 计 ，包括原材料 的选择 ，级配的合成 ，油石 比的确定，环氧沥青混凝土的性能指标 ；以及路面施工组织设计 ，包括设备安装 调试 ，生产工艺参数的确定，路面施工组织等 。该次环氧沥青混凝土路面工程顺利完成 ，为今后大规模推广使用提供 了 示范作用。 关键词 ：沥青路面 ；环氧沥青混凝土 ；配合 比设计 ；施工技术 中图分类号 ：U416．217 文献标志码 ：B 文章编号：1009—7767(2013)06—0021-05 ConstructionTechnologyofEpoxyAsphaltConcretePavement 环氧沥青是环氧树脂和沥青及 固化剂按一定 比 1 工程概况 例混合 的多相聚合物 ，用于拌制沥青混合料 ，具有强 前三 门大街 比邻长安街 ，自东 向西依次经过崇文 度高、耐车辙 、疲劳性能好等特点，适于钢桥桥面 、高 门、前门、宣武 门，是连接东西二环的一条重要的东西 等级路面、超重交通路面等路面铺装 。国外从 20世纪 向交通主干道，自从 2002年大修后 ，随着交通量的迅猛 60年代开始研究并推广使用环氧沥青混合料，国内道 增长 ，导致反射裂缝明显、路面破损严重 ，2010年 8月 桥行业对环氧沥青的研究起步较晚，2000年底通车的 开始对前三门大街进行大修 ，工程全长 5km。由于前 南京长江第二大桥 ，是我 国首次在钢桥面铺装中采用 三门大街位于市中心，地理位置重要 ，社会交通车流 环氧沥青混凝土技术。该桥桥面的成功铺装 ，在实际运 量大 ，沿线机关及企事业单位较多。不能断路 ，只能 营中所表现 出来的抗疲劳 ，耐高温 ，耐久等优 良的使用 采取半幅施工半幅导行 、夜间施工 白天即放行交通 的 性能．使环氧沥青作为一种新型高性能材料越来越受 措施 。 到国内研究者的重视。 该次大修工程 。针对混凝土路面板缝反射 ，采用 环氧沥青在北京市的应用还是空 白．2010年 9月 ， 了聚酯玻纤布和橡胶沥青 防水层 ；针对路 口、公交港 为预防路面车辙病害 ，积累环氧沥青}昆凝土施工经验 湾等易出现车辙 、拥包位置广泛使用了抗车辙 昆合料 ， 并为今后大规模推广使用打下 良好基础 ，北京市路政 同时在正义路 口段 、宣武 门路 口段 、崇文门段进行 了 局决定在前三门大街 的大修工程 中在 3个公交港湾 环氧沥青混凝土的铺装 ，这是北京市首次将环氧沥青 及路 口进行环氧沥青混凝土路面试验性铺装 。这次施 用于路面 ，改善路面的耐高温性能。该工程工序较一般 工 ，技术重点有 以下两个方面 ：一是环氧沥青混凝土 大修工程复杂，作业时间短(仅夜间 12时至凌晨 5时)， 配合 比的设计 。包括原材料的选择 ，级配的合成 ，油石 工期紧，质量标准高 ，这些都对施工组织及工程质量 比的确定，以及该工程使用的环氧沥青混凝土的性能 提出了较高要求。 指标 ；二是进行精确的施工组织设计 ，包括设备安装 2 环氧沥青技术介绍 调试 ，确定工艺参数 ，混合料生产及路面施工等。 环氧沥青是环氧树脂 、沥青及 固化剂按一定 比例 前三门大修工程环氧沥青混凝土路面铺装取得了 混合的多相聚合物，石油沥青作为一般黏结剂 ，一般 较理想 的效果 。积累了施工经验 ，为今后大规模推广 与固化剂先混合 ，拌和混合料时再与环氧树脂混合 ．环 使用提供 了良好的示范作用 。 氧树脂一旦与固化剂混合 ，就开始发生固化反应 ．在沥 2013~$6 (11．1)第31卷 ，{}荭投术 21 器 道路 与交通工程 RoadTrafficEngineerin