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宁杭铁路客运专线I标 CRTSⅡ型板式无砟轨道 轨道板剪切连接作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 轨道板剪切连接作业指导书 轨道板剪切连接 为适应结构变形的需要，在某些特殊位置需将轨道板与底座板或支撑层进行剪切连接，将其连成一个整体。 一、剪切连接的设置范围 （1）梁缝处（包括梁跨之间的缝隙、梁跨与桥台之间的缝隙、桥台与摩擦板之间的梁缝隙）。梁缝处按图1要求各设置4根剪切钢筋，钻孔深度及锚固尺寸应满足图2的要求： 图1 梁缝处剪切连接的图示 图2 钻孔深度及锚固尺寸图示 （2）路桥过度段处 过渡板上及过渡板相邻的路基侧第一块轨道板，按图3要求设置16根长度为340mm的Φ28剪力筋，钻孔深度及植筋尺寸按图2所示执行 图3 过渡板处剪切连接 二、施工流程 当轨道板开始纵连后，即可进行轨道板剪切连接。轨道板剪切连接工艺流程详见下图： 1、剪力筋钻孔 （1） 钻孔采用无震动钻机，钻孔前应在植筋设计位置处用雷达或其他设备探测轨道板及底座内的钢筋布置情况，不得打断结构钢筋，和钻破硬泡沫塑料板。 （2）钻孔孔位间距在轨道纵向上为650mm、横向上为410mm,由于轨道板在纵向相对于梁缝的位置是可变的，因此梁缝与钻孔孔位之间的距离也是变化的，但必须确保梁缝两侧各设置4个剪力筋。 （3）制作特殊的定位框架进行钻孔定位，确保垂直于面板钻孔，根据标识钻孔，钻孔直径为35mm，钻孔深度为390mm，孔位、孔深均控制在±5mm范围以内。 （4）钻孔后立即将孔内杂物清除，确保孔内清洁，如不能立即植筋施工，则应采用保护盖将孔密封。 2、清孔 剪力筋孔洞钻好后，全部用吹风机将粉尘吹干净，检查孔径、孔深。 3、注粘合剂 （1）钻孔孔径、孔深检查合格后，向孔内注入植筋胶。 （2）控制植筋胶的注入量，锚固胶注入孔内2／3即可，使剪力筋完全粘合在孔内。 4、安装剪力筋 （1）剪力筋采用HRB500Φ28螺纹钢筋，其长度在梁缝区L=340mm。 （2）植筋胶灌入后，立即在孔内插入Φ28螺纹钢筋。钢筋必须插到距离孔底10mm。 5、封孔 剪力筋安装到位后，立即用植筋胶封孔，与轨道板顶平齐。 三、轨道板剪切连接注意事项 （1）轨道板剪切连接的钻孔孔位需要按设计位置精确定位施工，轨道板上容许钻孔孔位详见图纸。钻孔孔位允许偏差控制在±5mm范围以内。 （2）钻孔的深度需要精确控制，允许偏差控制在±5mm范围内，钻孔应垂直于轨道板板面进行，允许偏差1o。 （3）剪力筋采用直径28mm的HRB500级钢筋，长度允许偏差±5mm。 （4）钻孔应采用无震动钻机，钻孔前应在植筋设计位置处用雷达或其他设备探测轨道板及底座内的钢筋布置情况，不得打断结构钢筋；钻孔后立即将孔内杂物清理干净，确保孔内洁净，如不能立即植筋施工，则应采用保护盖将孔密封。 （5）为确保剪切筋与轨道板及底座板内钢筋处于隔离绝缘状态，剪切筋表面应事先均匀涂抹一层植筋胶，并确保表面无遗漏之处。在已钻好的孔内注入适量植筋胶，植入剪力销钉。剪切筋植入时应轻轻插入，并避免与板内钢筋接触。待植筋胶硬化后将孔口清理干净，用同标号的水泥砂浆封闭。 四、人员安排 轨道板剪切连接劳动力配置表 序号 工种名称 人数 序号 工种名称 人数 1 管理人员 1 5 普工 4 2 技术人员 1 6 专职安全员 1 3 钻孔操作工 2 4 剪力筋安装 2 合计 11 五、植筋胶技术要求 CRTSⅡ型轨道板与板下基础间用植筋用胶粘剂技术要求如下： （1）植筋胶成份采用改性环氧树脂胶，应具有无毒无污染、良好的抗腐蚀和耐老化性能，严禁使用已二胺作改性环氧树脂固化剂，严禁掺用挥发性有害溶剂和非反应稀释剂。 植筋胶主要性能指示及试验方法按下表执行： 植筋胶符合上表要求外，其他性能指示符合A级胶的相关要求，并具有符合GB50367的A级胶体认证报告及建设部建筑物鉴定与加固规范管理委员会或其他权威机构颁发的结构胶安全性能检测报告。 植筋胶应适用于开裂混凝土工况，并提供权威机构认证报告。胶体适用于开裂混土工况的测试及认证要求和方法应按ETA ETAG00T-5或ICC-ESAC308执行。 植筋胶应具有国际或国内权威机构的安全无毒卫生检验认证，对环境和饮用无害。 植筋胶潮湿绝缘电阻按铁道部相关文件进行检验，潮湿绝缘电阻值应≥1.2×105Ω 六、质量控制 剪切连接的连接件原材料各项指标应符合设计相关规定要求。检查全部产品质量文件并取样试验。 轨道板剪切连接工序的开始时间、部位、方式应符合设计要求。全部观察、尺量检查。 剪切连接的钻孔位置、深度、孔径应符合设计要求，全部尺量检查。 七、安全及环保