车床主轴轴颈精度的可视化分析方法.pdfVIP

第 7期 黄强 等 ：车床主轴轴颈精度的可视化分析方法 ·163 · 研究各个误差要素的累积效应，是实现设计效果 圆半径；(n，b)为最小二乘圆的圆一fl,0在测量坐标 数字化检验的主要手段。主要内容为研究各个误差要 系 OY 上的坐标。为了保证计算精度 ，测量的回 素作用效果的叠加规律。 转中fl,与最小二乘圆fl,的距离应远小于最小二乘圆 作者以车床主轴的轴颈轮廓为例 ，探讨其作用规 半径 。 律分析的实现方法。 2 单一支承 回转精度数学模型的建立 2．1 轴颈轮廓与其回转 中心的关系 图2为车床主轴轴颈的运动与特点示意图。在单 一 误差要素分析中，其他误差项被设置为零，此时的 主轴支承可视为滑动轴承。车削加工中主轴受力方向 恒定，所 以接触点为支承上的一个恒定点A。在这种 情况下，主轴瞬时 回转中 心完全取决于轴颈实际轮 图3 轴颈圆度的最小二乘法测量原理 廓 ，即回转精度取决于轴 最小二乘原理要求 ： 颈的实际轮廓 。 Q=∑ =∑(ri—R—acos0一bsin0)=min 主轴轴颈的理想轮廓 (2) 是一个 圆。由于加工和装 式中：Q是误差函数，当误差函数取最小值时，最小 配误差的存在，轴颈的实 二乘圆的圆心坐标为 ： 际轮廓一定会偏离理想圆， 图2 车床主轴轴颈的 导致实际回转中心偏离理 想位置并最终造成主轴的 运动及其特点 r (3) 回转误差。 sin 。 2．2 轴颈轮廓及其回转 中心的数学模型 轴颈轮廓在基于最小二乘圆一fl,的极坐标中可以表 首先是建立轴颈实际轮廓与回转中心轨迹的数学 示为 ： 模型。此次研究中，轴颈轮廓的分析数据来源于两种 p=~／(ricos0一n)+(risin0一6) (4) 途径 ： 如图4所示 ，将回转中心设为理想坐标系xOy的 (1)轴颈截面轮廓为虚拟产生的任意封闭曲线， 坐标原点。轴颈轮廓与支承孔中的一固定点 相切。 如椭圆、心形线等。数据由数学方程产生并进行必要 以切点A为原点建立新的固定坐标系 Ay，A点的 的离散处理。 切线方向定为该坐标系的 J ‘ (2)轴颈轮廓的实际测量数据。 y轴， 轴方向始终面 向 鉴于轴颈轮廓偏离理想圆的数值大大小于其几何 轮廓，故 0点在坐标系 值 ，上述两种数据处理方式均基于最小二乘圆。文中