基于波特模型的中国汽车行业竞争环境的研究.pdfVIP

对策与战略 基于波特模型的中国汽车行业竞争环境研究 □ 覃嘉 （中南民族大学经济学院， 湖北武汉 430074 ） 摘要：上世纪 年代初期中国的私人购车消费开始起步，如今经过 90 投资 （国家规定进入汽车行业的公司其最低资本金必须达到 20 20 多年的发展，我国的汽车工业已经取得了很大的成就并且发展成为我 亿元）， 同时后期还要权衡企业实现规模经济以及开发新车型所 国的支柱性产业。 本文聚焦于中国汽车产业，通过对我国汽车产业的波 需的持续性RD 的投入。 对于大规模生产性行业来说，随着其 特五力模型进行分析以及对波特模型的补充分析，对当前的产业竞争现 产量的增多、产品差异化程度的加深，其长期平均生产成本会逐 状和未来的发展进行了研究。 渐降低，直到达到最小经济规模。对于新进入者来说，它必须要承 关键词：汽车工业；波特模型；竞争；发展 受企业达到最小规模经济之前很长一段时间的资本负债和来自 Abstract ：China ’s automobile industry has achieved 投资者的压力。 最近几年，我们看到市场上基于旧车型模板下开 great improvements and become an important pillar in - 发出来的新车型越来越多，这不仅是企业为了迎合消费者多样的 dustry of Chinese economy since the privy car consump - 购买需求，实际上也是企业为了缩减经营成本、实现规模经济的 tion started in the early 1990s .This paper focuses on China ’s motor vehicle industry.Meanwhile we use 重要战略。 Michael Porter ’s (1980) Five-Force model and give the 除了以上分析的情况外， 我国企业还受到来自国外进口汽 analysis beyond the model to analyze the present indus - 车、流入国内汽车行业的 FDI 的潜在威胁，尤其是加入世贸组织 try and its future development. 以后，我国的汽车行业将会按照协议逐渐对外开放、降低汽车进 ： ’ Keywords Automobile Industry;Porter s Five -Force 口关税、进口配额、对 FDI 实行国民待遇的政策，同时随着我国 model;competition;development 逐渐融入全球经济的浪潮中， 目前成立汽车中外合资公司中方必 须占有50% 以上股份的规定， 很可能在不远的将来会被取消，届 一、迈克尔·波特的五力竞争模型分析 时国外顶级的汽车制造商将可以在国内成立 100%外资的汽车公 美国哈佛大学商学院教授迈克尔·波特的五力竞争模型被认 司。 为是分析行业竞争格局、盈利潜力的重要方法。 波特模型认为 企 , 2．替代品的威胁 业的总体盈利能力直接受其所处行业的盈利能力的影响 而一个