施工技术方案(吩喷桩).docVIP

施工技术方案报审表 （编号： LQ——003 ） A—JL—2 合同号：NO.3 项目名称：安阳至新乡高速改建工程 　承包商：路桥集团三公局 致（驻地监理工程师）　于 海 河 先生： 现报上 　水泥搅拌桩 工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予 审查和批准。 附件：水泥搅拌桩施工技术方案 承包商 日期 驻地监理工程师审查意见： 　 驻地监理工程师 日期 监理代表处工程技术部审查意见： 工程技术部主任 日期 总监理工程师代表审定意见： 审定结论： 同意 修改后再报批 不同意 总监理工程师代表 日期 附注：特殊技术、工艺方案要经总监代表批准，一般由工程技术部批准。 由承包商呈报两份，审批后驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。 水泥搅拌桩施工技术方案 一、 工程概况 1、地形、地质、水文 安新高速扩建第三合同段一期工程起点桩号为K21+000，终点桩号为K24+000；位于安阳市境内，长3公里。地处华北平原的西缘，地势平坦，微呈东低西高之势；地表一般为数十厘米厚的耕植土，之下依次是总厚度为26-35米的亚粘土、亚砂土等，属于工程地质较稳定型，地震设防烈度为Ⅷ度；地处北暖温带，属于大陆性季风气候，四季分明，平均气温13.4℃-14.5℃，多年极端最高气温44℃，最低气温-20℃；年均降雨量750mm左右，集中于夏季。地下水类型为潜水型，无侵蚀性。 2：设计标准 为减小路基的不均匀沉降和防止出现桥头跳车现象，对于本路段地下水位较高的软弱土路段和桥梁、通道加宽部分台后基底地基，采用水泥搅拌桩(湿喷法)进行加固处理。水泥搅拌桩采用梅花形布置，桩径0.5m，桩长采用6m；大中桥每端台背路基加固段长度为20m，桩距1.5 m，过渡段长度为10m，桩距2.0 m；通道台后路基加固段长度为10m，桩距1.5m，过渡段长度为5m，桩距2.0m。地基处理后，在桩顶回填40cm厚的碎石垫层并加铺一层高强土工格室,边部采用反虑土工布包裹。 3、主要工程量 本合同段一期工程起点桩号为K21+000，终点桩号为K24+000，共有大桥1座、中桥3座、通道4座，共计2520根水泥搅拌桩；桩径d=0.5ｍ，桩长6米；共计15120米。 主要工程量一览表 桩号 单根长(m) 加固段长(ｍ) 过度段长(ｍ) 处理宽度(ｍ) 根数 桩总长 (ｍ) 桩体积 (m3) K21+275.29 中桥 6 40 20 17.9 568 3408 668.8 K21+732.769 大桥 6 40 20 18.0 400 2400 471 K22+341.562中桥 6 40 20 17.5 400 2400 471 K22+780.27 中桥 6 40 20 17.4 400 2400 471 K23+153.75 通道 6 20 10 17.2 188 1128 221.4 K23+434.32 通道 6 20 10 17.8 188 1128 221.4 K23+557.130 通道 6 20 10 17.0 188 1128 221.4 K23+959.2 通道 6 20 10 16.7 188 1128 221.4 合计 2520 15120 2967.4 二、 施工安排 1、人员 工程负责人 薛林涛 安全负责人 杨晓 试验负责人 王文香 技术负责人 梁保科 施工负责人 李朝阳 于 庆 质检负责人 常灵仓 劳力技术工人 40人 2 、拟投入设备 机器种 类 深层搅拌机 发电机组 空压机 机器型号 PH-5A型 6135型75KW PC-16-10CX型 数量 1套 1台 1台 设备状态 良好 良好 良好 3、施工计划 K22+341.561中桥 开工日期2005年12月5日 完工日期2005年12月15日 K22+780.27中桥 开工日期2005年12月16日 完工日期2005年12月26日 K21+732.769大桥 开工日期2005年12月5日 完工日期2005年12月15日 K21+27