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$3150卧式车床主轴轴承修复工艺 哈尔滨电机厂有限责任公司 (黑龙江 150040) 哈东生 $3150卧式车床是1958年从捷克引进的用于加工水 (2)前轴瓦内孔 中心线与外球体 中心线 同轴度 轮发电机转子的专用设备，其主要技术参数为：最大加 0．05mm。 工直径3150mm，最大加工重量 200t，最大加工长度 2．前、后轴瓦修复实施步骤 20m (故也叫20m卧式车床)。其主轴轴承结构装配如 (1)确定前轴瓦加工基准 如图2所示。基准选择 图 1 的正确与否，将直接关系到该 承均 轴瓦最后 的加工精度，因此， 承。 必须根据其工作原理、作用及 外表 实际情况进行合理选择。 为圆 将上下对合轴瓦瓦口进行 直径为 710mm；后轴 图l 主轴轴承装配图 合研，提高结合面积，然后将 图2 前轴承修复工艺 瓦结构为外表面为四 1 其把合，把合时应特别注意：应 、 4．调整垫 2．主轴 方体，内孑L为圆柱面 3 ． 后轴承 5．前轴承 把百分表放在表座上反复测量球体上、下两侧接缝处的 对开式轴承，直径为500mm。多年来，该设备加工出了 误差，按对中固定，使其误差值减d,N最低限度，并用 许多高质量的优质产品，为我国电力事业发展立下了汗 螺栓把牢，避免窜位。 马功劳。 将该轴瓦放在立车上按图示A、B、C处对称检查球 一 、 机床现存主要问题 面几何精度，尤其重点检查接缝处并记录，对称误差 该设备经过50多年的运行，由于主轴轴瓦至今尚 0．03mm，如超差需重新调整，最后用定位销定位，使 未更换和修理，致使其磨损和研伤严重。经解体鉴定： 轴向、径向定位。 前轴瓦内径与主轴间隙达0．8ram (标准为0．2mm)，内 由于该轴瓦外表面为球体面，为了以后加工时便于 径圆柱度达0．2mm，钨金与瓦体脱壳达30％以上；后轴 找正，在D、E处加工两个找正基准面。 瓦内径与主轴间隙达0．6mm (标准为0．2ram)，内径圆 (2)确定后瓦加丁二基准 如图3所示。将后轴瓦的 柱度达0．15mm，钨金与瓦体脱壳达 20％。由此可见， 上下瓦进行合研，去 前后轴瓦的精度严重超差，丧失了功能，满足不了生产 掉高点提高结合精度， 工艺要求，必须停机修理。 然后将其把合。把合 该主轴前后轴承其特点：直径尺寸大，结构复杂 ， 时亦应将百分表放在表 磨损严重，易变形，前后轴承间距大，调整困难。而修 座上，反复测量如图 复20m卧式车床主轴轴承的关键需要解决两个问题：一 面、 面接缝处，使接 图3 后轴承修复工艺 是如何恢复前 、后轴承的自身精度，二是如何保证前、 缝误差为最小，调整后 并用紧固螺栓把牢，以防变形。 后轴承的同轴度要求。 把合后，将其放在立车上检查，因后轴瓦与前轴瓦 二、前、后轴瓦修复工艺 不一样，它是采用四方体与前后端面定位的，在立车上 1．前、后轴瓦修复后达到的目标