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加工垂直轴线圆弧面的工装制造 新疆哈密吐哈油田公司机械厂研究所 (839009) 刘 斌 在 日常生产中，我们经常会遇到加工垂直于轴线方 +160rnm外径处找正，将防卡衬套套在工件上装进夹具 向上圆弧面的工件。一般情况下我们都采取钳工划线， 体侧向孔内，拧紧螺栓 1、3，实现定位并夹紧。然后车 在镗床上按线找正加工。这种加工方法存在生产效率 削R41．5nan,圆弧面，一次装夹可加工两个工件。 低，形位公差控制困难的弊端。尤其是少半圆弧面还存 在尺寸检测 困难。为此，我们设计制造了一套工装夹 具，在车床上完成加工，避免了钳工划线，尺寸容易检 } ^ l 测控制，保证了产品质量，提高 生产效率。 L 委 现在 以我们加工盘 。 ．I 根盒上的一个零件为例 … ， l 胃 I 进行说明 (见图1)。 一 ) l ： ＼ ＼ 为 了保证 R4t．5ram ～ 4 1803 ， ／ ／／ ／ ／／ ／／ ／／ 入 圆弧面的对称度及装夹 』 图 2 方便可靠，我们设计制 1．顶紧螺栓 2．夹具体 3．螺栓 4．安全挡板 5．防卡衬套 图 1 造了一套工装，具体结 该工装起初投入使用时，工件直接与夹具体侧向孔 构如图2所示。 配合接触，圆弧面加工完成后很难取出。我们发现造成 1．工装使用方法 这种问题的原因是车削时在工件最后车通的一边产生了 在卧式车床上用三爪 自定心卡盘夹持夹具体 很大的毛刺。于是我们对夹具体及在夹具体外只起定位 燕尾导轨8、12作升降运动。齿条 15在托架 l6上定位 (3)燕尾滑块在原70ram基础上，增加到85ram， 后，就可同滑块组件一起运动，从而实现磨削的往复运 加长了导向面 偏心轮顶起顶板架时的受力点离燕尾导 动。 轨很近，接近于导轨的延长线，力臂很小，而且两侧偏 由以上描述可看出，新的齿条磨削工装避免r原有 心轮同时受力，进一步保证了运动的平稳性。 工装的缺陷，其创新点主要体现在： (4)在偏心轮的外圆上加装了轴承 偏心轮和顶板 (1)改偏心轮轴与滑块前后排布为上下排布 把偏 架之间不再是滑动摩擦，而是滚动摩擦，减小了摩擦 心轮轴挪到滑块上端，架在燕尾导轨座上，这样就节省 力，减少了磨损，延长了使用寿命。 了前后的空间，使滑块组件后移，让出了砂轮空间，新 3．结语 砂轮修形后就能使用 ，大大降低了使用成本。 改进后的齿条磨削工装，达到或超过了原有工装的 (2)改偏心轮轴单轮为双轮 两片偏心轮分布于两 精度，扩大了使用空间，运行更加平稳可靠，生产效率 侧的燕尾滑块附近，当偏心轮转动时，带动顶板架连同 得到显著提高，大大降低了使用成本。经过两年多的使 滑块一起上下运动，偏心轮轴由原来的中间受力变为两