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管道设计系数应用浅析 目录 摘要 1 Abstract 1 前言 2 1.0提高管道设计系数的可行性 2 1.1不增加管道第三方破坏的失效概率 2 1.2提高焊接性能 3 2.0经济效益的对比 3 2.1提高设计系数对投资的影响 3 2.1.1提高设计系数对投资的比较 3 2.1.2设计系数对输气量的影响 4 3.0提高设计系数的现实意义 5 总结 5 参考文献 6  摘要 随着我国经济的快速发展，我国对外能源的依存度越来越高，特别是原油进口超过50%，其中大部分是通过海上运输。为了国家能源安全，提高资源的多样化，我国相继建设了中缅管道，中俄天然气管道，西气东输管道等，对国家能源安全及多样化提供的基础。管道的可靠性在对管道安全运行至关重要，在此主要分析西气东输管道设计系数对管道的影响及经济性。 关键词： 管道强度 设计系数 经济性 Abstract With the rapid development of economy in our country， our country’s energy dependence is higher and higher. Especially crude oil imports more than 50%， most of which are transported by sea. For national energy security and improve the diversification of resources， we constructed the China and Myanmar pipeline， China-Russia pipeline， West-east gas pipeline to provide the basis of national energy security and diversification. The reliability of the pipeline on the pipeline’s safe operation is very importance；there will main analysis’ pipeline design coefficient for pipe and the economy influence. Key words： pipeline intension design coefficient economy 前言 自1959年建成新疆克拉玛依至独山子输油管道以来，随着大庆、胜利、四川、华北、中原、青海、塔里木和吐哈等油气田的相继开发建设，我国逐渐形成了有 北向南、自西向东的 油气输送官网。在多年的管道建设实践中，管道设计、施工和运行管理技术得到很大发展，目前已经开工建设的西气东输管道工程是国内输送压力最高、选用钢材强度最大、口径最大的输气管道，采用了内涂减阻、盾构穿越大型河流和岩穴储气库等多项先进技术，是我国的管道设计和施工技术有上了一个新台阶[1] 管道由于运行压力大，为了确保管道的安全性，我国在建第一条西气东输管道时采用国外设计管道X70，设计输送压力10MPa，壁厚14.6mm。由于管道制造水平，施工环境的影响，我国在设计管道壁厚时在一类地区设计系数为0.72，而国外多采用0.8或0.83以上。这对我国生产制造、建设投资带来高昂的费用。 例如我国在此管道中采用内涂层，泵站间距增大了16.2%～30%，减少压缩机站3座，节约投资11.1×108元，扣除内涂层投资4×108元，减少工程投资7.1×108元。在同样输量下，采用内涂层后，压缩机消耗的总功率可以减少18.7%～23%，如果驱动机为燃气轮机，则自耗气可以减少13.1%～23%，每年可减少运行费用1.65×108元。如若提高我国的设计系数提高，管线的许用压力和最大输送压力，进而提高管线的输送效率和整体经济效益[1] 1.0提高管道设计系数的可行性 天然气管道失效的方式复杂多样。欧洲天然气失效事故数据小组( EG IG) 的统计结果表明，外腐蚀、第三方破坏和疲劳裂纹缺陷是管道失效的主要方式[2] 。目前结构可靠性评价主要是针对管道腐蚀及第三方破坏进行的。 1.1不增加管道第三方破坏的失效概率 输气管道在运行过程中，凹痕、凿孔等第三方破坏是引起管道失效的主要原因，其极限状态函数表达式为： 式中：　F— 导致凹痕 d 的冲击力； a g — 凹痕、凿孔深度； Lg — 凹痕、凿孔的长度； K IC — 材料的断裂韧性。 当第三方破坏达到失效极限时，管道就会发生失效。失效概率用 f 、d 、tmin来表示。假设K IC为一个确定的量，则有: