填筑轻质材料防治桥头跳车施工技术初探.pdfVIP

第3期 北 方 交 通 ·79· 填筑轻质材料防治桥头跳车施工技术初探 赵 东 ，赵 弘 ，吕世斌 ，姜 利。 (1．抚顺市公路管理处，抚顺 113006；2．抚顺经济开发区公路养护管理站，抚顺 113122；3．东北林业大学，哈尔滨 150040) 摘 要：通过对轻质材料之一粉煤灰的物理性质、化学成分分析、结构形式的选定和具体施工工艺的介绍，确 认其具备填筑路堤的材料性能，对减少．y--~沉降都具有重要作用。采用这种材料填筑台后路堤是解决桥头跳车的 有效方法之一。 关键词：桥头跳车；粉煤灰；填筑台后路堤 ；结构形式 中图分类号：U443．7 文献标识码 ：B 文章编号：1673—6052(2011)03—0079—03 桥头跳车严重影响行车速度和舒适性，对车辆、 该粉煤灰中硅、铝氧化物含量 占86％以上，属 路面及桥梁构造物、行车安全都造成严重影响，是公 于硅铝型粉煤灰，这类粉煤灰近似火山灰，在有水的 路建设中普遍存在而亟待解决的问题。经调研，填 条件下能与石灰起慢速反应，有利于填体稳定。 筑路堤的工后沉降是产生跳车的主要原因之一，当 烧失量 3．09％低 于使用标准 12％，小 于 路基或桥头达到一定高度时路基土 自重恒载是路基 0．075ram的颗粒含量 72％满足使用标准不小 于 受力的主要来源，也是产生路基桥头沉降的主要原 45％的要求 (《粉煤灰施工规范》(JTJ016—93))。 因，而路基填筑轻质材料可有效的减少路基 自重和 钙、镁含量较低，自凝性差，属于惰性材料；但较易压 工后沉降。粉煤灰就属于轻质材料之一，因此，使用 实，而且表层不起皮。 粉煤灰等轻质材料填筑桥头路堤也是防止桥头跳车 2 粉煤灰桥头路堤结构形式 的方法之一 。 该粉煤灰路堤施工方法为：用粉煤灰填芯，左、 根据粉煤灰的轻质特点，我们在沈葛线穿越沈 右外包 150era宽粘土，即常说的 “包心法 ”，设置 吉高速公路连接线立交桥 1撑台填筑轻质材料进行 50em砂砾垫层、土质护坡或土质护肩和排水沟，其 防治桥头跳车的试验，跨线桥O#台填筑常规透水性 尺寸和要求如图I。 材料天然砂砾进行对 比试验。跨线桥为一孔净跨 2．1 砂砾垫层 25m、宽 26m、斜 33。、u型桥台和扩大基础、全长 砂砾垫层起一个排水通道的作用，对于其上的 30．778m的先张预应力空心板桥。桥位地质状况 良 粉煤灰路堤来说，砂砾垫层其排水和隔离的作用，在 好，基础深度为3．7m，覆盖层为砂砾、粗砂。由于该 施工期可排除渗入路堤的雨水，施工结束后起隔离 项工程是当年完成路基路面工程，台后填筑高度均 毛细水上升的作用。砂砾垫层厚度采用 50cm，施工 超过5m，地基沉降和路堤 自重压缩变形时间受到限 时设置成2％的双向横坡，两侧出口用土工布包裹 和采用干砌片石护砌 。 制，因此，我们考虑在 1#台搭板下及桥台5m范围 2．2 包边土 内填筑辽宁发电厂湿粉煤灰，减少地基沉降量，以防 止因地基沉降的影响而产生桥头跳车。 由于粉煤灰黏聚力很低 ，单独成型困难 ，所以在 1 粉煤灰的基本特性 粉煤灰路堤外侧应设置包边土。包边土的作用，一 对辽宁发电厂储灰场现场取样粉煤灰进行了物 是保证路堤的稳定；二是为路堤边坡种植草皮创造