梁体类零件的分步成形技术.pdfVIP

D lfd‘J模 具 梁体类零件 的分步成形技术 宝鸡合力叉车厂 (陕西 721001) 张银福 陈燕妮 随着企业的发展，厚板的热压成形 由于能耗高、对 2886(kN)。 作业环境的污染大、成形表面质量差而成为急待解决的 2．工艺分析及工艺方案的确定 高耗能工序。应用冷压成形的方法解决厚板的成形成为 通过计算可以看出，此零件冷压成形的压力并不算 首选的工艺方法。在厚板冷压模具的设计中，我们碰到 太大。而工厂现有的315t液压机由于使用时间长、液压 了这样一种零件——梁体类零件 (见图 1)，材质为 系统泄露比较严重 ，实际额定压力也就是240t左右。所 Q345，厚度25mm，用于叉车#t41架。 以，不能满足冷压成形的要求。 1．工艺计算 根据分析不难看出，该零件为多弯零件，在成形过 这种梁体类零件属于 程中由于模具制造精度、板料厚度的差异、凹模圆弧的 — 648 —— 表面粗糙度、圆弧的一致性等因素的影响，板料在成形 过程中势必产生滑动，滑动必然带来零件成形后高度 1lOmm尺寸的不一致，最终导致高度尺寸成形后需要加 工，无形中增加了零件的工艺成本。 基于以上分析，降低零件的成形压力和保证零件在 成形过程中高度尺寸的一致性就成为工艺难点。要降低 成形压力，只有两种方法 ：一是热压，二是分步压形。 热压显然不符合要求，所以分步冷压就成为惟一选择。 而有效限制零件成形过程中的自由度，杜绝零件在成形 过程中的滑动，对于这种多弯零件，难度很大。通过分 析零件的结构特点，制定了以下工艺思路，即把变形大 的部分确定为限制自由度的重点，变形小的部分可以不 予考虑。在这一工艺分析的基础上，制定了以下分步成 形工艺过程：第一工步 (见图2)，第二工步 (见图3)。 图 2 图 3 由于采用了分步成形工艺，选用315t液压机就完全 可以满足要求。 3．模具结构及工作过程 在模具设计时，考虑到成本和效率，制定了在一套 模具上实现分步成形的模具结构设计方案。而这一方案 的关键是如何保证第一步成形部分在第二次