车站建筑公共空间设计浅析.pdfVIP

车站建筑公共空间设计浅析 车站建筑公共空间设计浅析 车车站站建建筑筑公公共共空空间间设设计计浅浅析析 赵序春 铁道第三勘察设计院集团有限公司 摘要：铁路大发展以来，交通建筑的规模和功能得到极大的扩展，由此也产生了大量的公共空间。本文对 车站建筑的公共空间功能需求进行浅析，对车站建筑内外公共空间如何能够更好支持人群行为，体现其“公 共性”和城市性进行了探索。 关键词：车站建筑 公共空间 功能 设计要点 中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 引言 国内铁路大发展以来，车站建筑的规模和功能在都得到了极大的扩展，在不同交通方式 的衔接位置和交通设施与商业办公等场所的共有区域，产生了大量的公共空间。 公共空间是以其环境的公开状态为基础，通过群体的公共性过程，使公共事物的每一个 参与者都能受到激发，最终形成一种牢固的情感纽带的空间环境。车站建筑内公共空间的成 功营造不仅能够帮助建筑高效地完成其运送功能，更能对使用者的公共意识产生影响，提高 市民生活水平，激发城市活力。 一、车站建筑对其公共空间的功能需求 1 1 11、服务于基本交通功能 车站建筑的首要功能即为满足乘客的换乘需求，提高交通的换乘效率。建筑内的公共 空间承担了这个功能，并且在完成客流组织的过程中提供信息咨询、饮水、用餐、卫生间等 基本需求的服务。这要求其公共空间具有较强的方向性，在设计上体现为导向系统的设置和 空间自身的导向作用。 2 2 22、服务于与乘车有关的人群行为 作为城市交通的冲要地带，车站建筑成为人们交通生活的主要地点。除完成交通换乘的 任务之外，建筑内部的公共空间要向旅客提供一定的舒适度，包括物理环境上的和心理环境 上的。换乘大厅要宽敞整洁、候车人群避免拥挤，室内环境温暖，避免噪音，且考虑阳光和 空气，使其尽量与室外一样好。宜人的环境能够放松旅客的心情，提高旅客交通生活的质量。 （1）候车空间 现在国内的车站建筑，因其铁路旅客客流量大、较集中的因素，普遍采用设立一个集中 摆放座椅的大候车厅的作法，或者设置几个并列的候车厅。这些候车厅考虑到春运等特殊时 期的客流压力，面积都非常大。大面积的候车空间在人满为患时其候车舒适度大大降低，候 车旅客的心理压力也随之升高，然而在客运淡季这些超大空间内人流却很稀少，座椅等设施 出现了较大比例的闲置。大面积还带来了高净空，旅客少的时候显得空旷，而且空调采暖、 电力照明的代价较大。这种情况，对未来候车空间的功能定位和设立形式提出了改进的需求。 （2）商业文化等服务空间 在交织网络日趋完善，原始的交通需求得到解决之后，旅客的交通流动更加频繁，对交 通建筑的期望，逐渐发展为希望其成为交通流动生活的载体。越来越多的人们日常生活的很 多时间都在交通工具上度过，因此人们希望在交通工具上度过的时间也能像工作时间、休息 时间或休闲时间一样，具有丰富的内容及成效。社交、休闲活动，结束旅行之后的工作、生 活、购买一些应用的物品，或只是单纯的休息一下，这些要求交通建筑内拥有丰富的商业文 化空间。 3 3 33、服务于加强城市中不同区域的联系 由于车站建筑具有的大面积、大体积等特点，建筑往往跨越街区，应加大建筑周边城 市区域之间的联系，促进周边城市区域的可达性。在公共空间的设计上，不仅需将其作为各 种交通终端处理，还应该考虑到其作为被穿越（尤其是步行穿越）空间的属性设置。车站内 不仅仅要为与乘车相关的行为设置良好的公共空间，还应拥有环境舒适、商业齐全、交通便 捷的城市通廊空间，成为人群来往城市不同区域之间的首选通道。 4 4 44、服务于延伸城市功能，形成更加成熟的城市空间 随着交通的便利和城市的蔓延，城市之间的联系越来越紧密，车站建筑不再拥有如此 强大的“门户”意义，它已成为调整交通方式、提高交通效率的一部城市构建。除了承担城 市之间、城市中不同区域间的交通功能以外，车站建筑在城市中还起到巩固城市公共意识， 推进城市公共生活的作用，这对建筑室外的公共空间质量有了更高的要求。站前广场、周边 建筑与站区附属房屋之间的围合空间都是宝贵的、能够激发城市活力的公共空间，应该为来 往人群提供足够多的，能够吸引人停留的公共设施。 二、车站建筑公共空间的几个设计要点 1 1 11、空间自身的导向