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关于现代建筑消防电气设计探讨 梁波 佛山南方建筑设计院有限公司 摘要：建筑消防电气设计应严格按照现行的设计规范进行，从而确保消防用电设备的正常运 行。本文针对以下几个方面的问题对建筑消防电气设计进行了分析探讨。 关键词：建筑；电气设计；消防电气；设计 中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 一．正确执行国家消防电气设计规范 （一）标准的分类。根据标准的适用范围不同，可分为国家标准、地方标准和行业标准。地 方标准和行业标准是国家标准的分解。国家标准代号为GB50XXX—YYYY，地方标准代号 是BXXX，行业标准代号是该行业的汉语拼音字母缩写，如JGJ为建设部标准，GA为公安 部标准。根据标准的强制性可分为强制性标准和推荐性标准。强制性标准是必须执行的标准， 它提出了必须遵循的最低要求，而行业标准和地方标准可以高于国家标准，但不能低于国家 标准。推荐性标准是在标准代号中加上T 字，顾名思义是推荐性的，不具备强制性。 （二）各个标准之间的关系协调。 在实际工程消防电气设计中，有时会遇到在同一事物上，国家、行业、地方标准相互交 叉，所规定的技术措施和要求不一致的现象。因此，正确地理解和执行标准，认真协调它们 之间的关系是非常重要的。单纯以国家标准管地方标准，或行业标准高于国家标准，或后发 布的优于先发布的标准作简单处理，不一定合适，应具体问题具体分析，恰当解决。例如， 在汽车库火灾探测器的选型问题上，《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116—98)和《民 用建筑电气设计规范》(JGJ／T16—92)都以独立条款形式明确规定宜采用感温探测器。几年 来许多设计人员曾向有关部门提出意见，认为采用感烟探测器更为合适，这不仅节省投资而 且有利于火灾的早期发现。在《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB 50067—97) 第9.0.7的条文说明指出：在通风条件较好的车库内可采用感烟报警设施，一般的汽车库内 可采用感温报警设施。因此，可以根据具体问题进行选择。再如，地下室内消火栓泵，因处 于潮湿场所，根据电气规范的一般要求应设漏电保护。而按照《民用建筑电气设计规范》规 定，对于突然断电会导致比因漏电或过负荷而造成的损失更大的配电线路，不应装切断电路 的漏电保护器。如果设计错误，当发生火灾消防泵运行时可能因漏电突然被切断，从而造成 一些消防设施的瘫痪，严重影响灭火的进行。 ATS UPS ATS UPS 二．供配电AATTSS和UUPPSS设置及弱电系统接地 （一）保证消防供、配电系统的自主 （1）性消防供电应处于最高供电层次 《民用建筑电气设计规范》规定：“火灾消防及其他防灾系统用电，当建筑物为高压受电 时，宜从变压器低压出口处分开自成供电体系，即独立形成防灾供电系统。”消防系统电源 的供电负荷等级，在本工程供电系统中应处于最高供电等级，自成供电体系是为了保证消防 供电的可靠性。 （2）消防配电应具有独立性 有了可靠的电源，而消防设备的配电线路不可靠，仍不能保证消防设备的安全供电。《高 层民用建筑设计防火规范》(GB50045—95)规定：“消防用电设备应采用专用的供电回路，” 从低压总配电室(包括分配电室)至最末一级配电箱，与一般配电线路应严格分开，但在有的 设计中，往往只注意从配电室引至消防控制室配电箱这一段的供电可靠性，而忽视了各层消 防用电设备供电的可靠性，如电动防火门、排烟阀等，并没有形成消防专用独立系统。例如， 在某一建筑中设置了两部电梯，根据规范要求需要设置其中的一部为消防电梯。按要求，应 该有两路电源引入到消防电梯机房中，一路引入普通电梯机房。但在设计中，有的设计人员 为了图省事，而将消防电梯和普通电梯共用电源，这和消防规范是不相符的。 （二）按规定设置ATS和UPS 末端ATS 的设置：火灾自动报警、消防通信等消防用电设备均设有应急电源。当使用 的电源故障停电时，被停止供电的重要负荷采用电源自动切换装置(ATS)切换至另一电源。 末端设ATS 时，除了电源故障停电能自动切换外，当配电设备故障或低压线路上发生故障 而停电时，末端ATS也能动作，增加了负荷的供电可靠性；起端设ATS 时，如果配电设备 或低压线路发生故障而停电，该ATS 不动作，这样就无法保证负荷的继续供电，所以末端 ATS比起端ATS 更为可靠。电脑用电应设UPS：火