《结构设.计原理》课程设计.docVIP

郑州大学 专本套读道路与桥梁技术专业 《结构设计原理》 课程设计 姓 名： 学 号： 助考学校： 时间：2012 年 月 日 《结构设计原理》课程设计任务书 一、目的 课程设计是学生学完课程学习内容后进行的一次基本技能训练，是一项综合性的教学环节它是培养高级技术人才的一个重要环节。通过课程设计达到下述目的： 1、巩固、提高、充实和运用所学过的专业理论与专业知识，尤其是无法在考试中实现的大量设计计算问题； 2、培养和锻炼学生独立工作能力及分析和解决实际工程技术问题的能力； 3、提高学生理解和贯彻执行国家基本建设有关方针政策的水平； 4、培养学生树立正确的设计思想、观点和方法； 5、在设计过程中，进一步提高学生计算、绘图、运用科技资料与编写技术文件等方面的能力。 二、要求 学生对课程设计工作要严肃认真，独立思考，刻苦专研，自觉培养良好的学风与工作态度，按时完成一份完整的课程设计。 1、要以独立思考为主，同时要尊重指导教师的意见； 2、设计必须符合2004年新颁布的《公路桥规范》有关要求； 3、设计应体现技术上先进、经济上合理、安全上可靠； 4、设计说明书由本人亲编写，严禁从现有书刊文献中成段抄录。书写文字力求工整，语言简明、扼要、通顺，计算部分必须写出公式与完整的计算过程，并要说明式中符号意义； 5、说明书一律（A4），插图随文章绘制，插图要完整且大致符合比例； 6、绘制的图纸要求大小统一，图面清晰整洁，要求正确标注尺寸、符号及图例。 强度设计值 弹性模量 （2）预应力钢筋采用ASTM A416-97a标准的低松弛钢绞线（1(7标准型），其强度指标为： 抗拉强度标准值 抗拉强度设计值 弹性模量 相对界限受压区高度 公称直径为15.24mm，公称面积为140mm2。 （3）非预应力钢筋 1）纵向抗拉非预应力钢筋采用HRB400钢筋，其强度指标为 抗拉强度标准值 抗拉强度设计值 弹性模量 相对界限受压区高度 2）箍筋及构造钢筋采用HRB335钢筋，其强度指标为： 抗拉强度标准值 抗拉强度设计值 弹性模量 4、主要结构尺寸 主梁标准跨径，梁全长24.96m，计算跨径。 主梁高度h=1400mm，主梁间距S=1600mm，其中主梁上翼缘预制部分宽为1580mm，现浇段宽为20mm，全桥由9片梁组成。主梁跨中截面尺寸如图1所示。主梁支点截面或锚固截面的梁肋宽度为360mm。 图1 主梁跨中截面 （二）内力计算结果摘录 1、恒载内力 （1）预制主梁自重 （2）二期恒载（包括桥面铺装、人行道及栏杆） 恒载内力计算结果见表1（数据做参考，若有问题，可以修改）。 2、活载内力 汽车荷载按公路-Ⅰ级荷载计算，冲击系数1+μ=1.193，人群荷载按3.5kN/m2计算。 活载内力以2号梁为准。活载内力计算结果见表2（数据做参考，若有问题，可以修改）。 3、内力组合 （1）基本组合（用于承载能力极限状态计算） （2）短期组合（用于正常使用极限状态计算） （3）长期组合（用于正常使用极限状态计算） 各种情况下的组合结果见表3。 表1 恒载内力计算结果 截面位置 距支点截面距离x（m） 预制梁自重 二期恒载 弯矩 剪力 弯矩 剪力 MG1k （kN.m） VG1k （kN） MG2k （kN.m） VG2k （kN） 支点 0.0 0.0 138.69 0.0 79.1 变截面 1.3 170.65 123.85 97.33 70.64 L/4 6.075 631.9 69.34 360.4 39.55 跨中 12.15 842.56 0.0 480.51 0.0 表2 活载内力计算结果 截面 位置 距支点截面距离x（m） 公路-I级 人群荷载 弯矩 剪力 弯矩 剪力 MQ1k kN.m 对应V kN VQ1k kN 对应M kN.m MQ1k kN.m 对应V kN VQ2k kN 对应M kN.m 支点 0.0 0.0 351.14 398.03 0.0 0.0 36.47 36.47 0.0 变截面 1.3 377.91 285.5 324.64 421.67 39.25 28.51 28.6 37.15 L/4 6.075 1003.64 111.83 173.55 1054.31 104.24 9.4 12.87 78.18 跨中 12.15 1342.92 73.81 106.93 1299.17 139.48 0.0 5.74 69