盖梁支架方案.docVIP

大桥系梁、盖梁模板支架搭设施工方案 一、编制依据 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 JGJ166-2008 建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008 组合钢模板技术规范GB50214 公路桥梁施工技术规范JTG/T F50-2011 麦园坵大桥盖梁施工方案 实施性施工组织设计 相关施工图纸 现场施工材料储备 二、工程概况 福寿高速公路A4合同段管段内共分布有10座桥梁，桥梁上部结构均为PC连续预应力T梁，下部结构为柱式墩、箱型墩配桩基础，肋板台、U型台或柱式台配扩大基础或灌注桩基础。 合同段各类盖梁共79个，根据桥梁桥跨结构及墩高不同，分为固结墩 盖梁、连续墩盖梁和交接墩盖梁，固结墩盖梁不设挡块和垫石，仅在垫石位置埋设预埋钢板和固结钢筋固定梁体，交接墩盖梁设在相邻两联交界部位，根据相邻两联跨径、梁高情况设为台阶式盖梁和平面盖梁，连续墩盖梁设在每一联梁中墩顶。根据墩结构类型不同每种类型盖梁又有不同尺寸变化，详见A4合同段盖梁统计表 A4合同段盖梁统计表 投影尺寸 长*宽*高 倒角尺寸 长*高 墩型 数量 1100*200*160 110*80 双圆柱墩、连续墩 8 1098*180*155 114*75 双圆柱墩、连续墩 2 1123*210*155 112.5*75 双圆柱墩、固结墩 4 1123*180*155 126.5*75 双圆柱墩、连续墩 8 1125*200*160 122.5*80 双圆柱墩、连续墩 7 1125*200*160 122.5*80 双圆柱墩、固结墩 5 1125*200*160 122.5*80 双圆柱墩、交接墩 2 1125*210*160 112.5*80 双圆柱墩、交接墩 3 1125*210*160 112.5*80 双圆柱墩、固结墩 10 1125*230*160 97.5*80 双圆柱墩、交接墩 1 1125*230*160 97.5*80 双圆柱墩、固结墩 12 1125*320*200 250*100 箱型墩、固结墩 1 1125*340*200 250*100 箱型墩、固结墩 6 1498*180*155 140*75 三圆柱墩、连续墩 2 1698*180*155 114*75 三圆柱墩、连续墩 3 1896*340*200 250*100 箱型墩、连续墩 1 1896*200*160 122.5*80 三圆柱墩、连续墩 2 2151*180*155 114*75 四圆柱墩、连续墩 1 2188*180*155 114*75 四圆柱墩、连续墩 1 本合同主线桥墩柱均设计为双柱墩结构，墩柱净距6.9m，互通桥及转向车道桥墩柱设计外三柱墩或四柱墩形式，墩柱间距均小于6.9m，所以主线桥盖梁支架结构同时都能满足互通桥、转向车道桥盖梁和系梁结构承载力、刚度和稳定性要求，现以最具代表性的麦园坵大桥盖梁结构形式为例进行检算，麦园坵大桥盖梁结构如下图： 模板支架结构体系 根据设计，盖梁跨径6.9m，高度1.6m，结构重量约90t，结构模型为外伸梁结构。盖梁模板支架采用穿心钢棒-工字钢组合结构，盖梁侧模采用厂制定型钢模板，底模采用20mm厚度竹胶板制作。 盖梁底模下设置10*10cm方木分配梁，沿盖梁纵向布置，方木间距30cm。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在方木分配梁上。方木下为[14槽钢分配横梁（纵桥向方向布置），布置间距50cm。 [14槽钢下为I45b工字钢纵梁，结贴墩柱安装，纵梁落在钢棒之上，纵梁下与钢棒结合部分安装8cm厚对口三角木楔做卸落装置。 钢棒采用45号锰钢钢棒，直径100mm，长度3m，在施工立柱时穿过立柱中心沿路线切向预埋Ф120mmPVC管做预留孔。施工时用吊车提升钢棒穿过预留孔即可。 支架分配横梁布置时两侧交错外伸60cm作为将来施工操作平台，外伸部分满铺5cm厚度木板，外缘焊接钢筋头，插Ф50钢管左栏杆。施工人员用门式支架搭设通道上下。 模板支架结构图如下所示 四、施工部署和计划 施工场地准备 在施工现场准备场地储存支架材料，麦园坵大桥施工部署，计划利用泰顺台位置路基建临时仓库，进场支架材料也堆放在该场地内，使用时采用装载机转运到指定位置。 存放支架材料场地不得位于低洼积水位置，材料下垫垫木放平放稳，避免变形和倒塌。不用时材料采用彩条布覆盖防止锈蚀。 2、人员安排 安装支架由桥梁队负责，支架安装前现场技术员认真研读支架设计图纸，对现场施工人员进行安全技术交底，使操作人员明确技术要领和安全注意事项。 支架材料吊装过程应由信号工指挥，安全员现场监督、防护，杜绝安全事故发生。 现场安装支架安排架子工3人、吊车司机1人，信号工1人，普工