基于数值模拟的发动机缸体压铸模浇注系统优化设计.pdfVIP

模具工业 2012年第38卷第2期 29 基 于数值 模 拟 的发动机 缸体压铸模 浇注 系统优 化设 计 张晴朗，杨天云，任志凤，苏 勇 (合肥工业大学 材料科学与工程学院，安徽 合肥 230009) 摘要：针对镁合金发动机缸体设计了2种不同类型的浇注系统，运用铸造模拟软件ProCAST对2种浇注 系统下铸件的充型和凝固过程进行模拟，预测了充型时间、凝固时间和铸件中可能存在的缩孔、疏松 及气孔缺陷的分布与尺寸，提出了优化的浇注系统设计。结果表明：在浇注温度670℃、模具初始温度 220℃、压射速度8．5m／s的条件下，扇形浇注系统设计优于梳形浇注系统设计。 关键词：压铸模；发动机缸体；浇注系统；优化；数值模拟 中图分类号：TG249．2 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2012)02—0029—05 Optimization ofgating system in diecasting diefor engine cylniderbased on numericalsimulation ZHANG Qing—lang，YANG Tian-yun，REN Zhi-feng，SU Yong (SchoolofMaterialsScienceandEngineering,HefeiUniversityofTechnology，Hefei，Anhui 230009，Chnia) Abstract：Two gating systemswere designed fora die casting dieforamagnesium alloy ell- ginecylinder．Theflilingnadsolidif~ gprocessWas simulated、^rithfiniteelementsoftware ProCAST．The filling na d solidification time，the distribution of defects like shrinkage， shrinkage porosity na d hteir sizes were predicted na d artoptimized gating system Was planned．Th e result shows thatunderthe condition of670~C ofgating temperature．220~C ofinitialmouldtemperatureand 8．5ntisofinjectingvelociyt，htefan gatingsystem desing isbetterhtna hte comb—shaped gating system ． Key words：die casting die；engine cylinder；gating system；optimization；nmu erical simula- tion 1 引 言 能会出现的铸造缺陷(如缩孔、疏松及气孔)作了预 镁合金具有较高的比强度和比弹性模量，良好 测。经对比和分析，选择了更为合适的浇注系统。 的刚性、减振性、切削加工性和抗电磁干扰屏蔽性， 易于第2次使用等优点 “】，成为21世纪汽车用材料 2 数学模型 的重要组成部分。 实际工程中，金属液流动大都是紊流状态，以 对汽车发动机缸筒内部预先采用铝合金材料 下采用近年来应用较广泛且较准确的紊流模型。 制成以保证其耐蚀性和耐磨性，再在缸筒外部压铸 1972年Jones和Launder应用量纲分析的方法，得出 镁合金，即可形成镁