基于UG的汽车覆盖件拉深筋参数化设计.pdfVIP

模具工业 2013年第39卷第 1期 29 一冲 一 一模 一 一技一 基于UG的汽车覆盖件拉深筋参数化设计 一术 一 熊 洋’，王义林 ，董剑安 ，李玉强 ，徐伟检 ，陈 箭 (1．华中科技大学 模具技术国家重点实验室，湖北 武汉 430074； 2．上海赛科利汽车模具技术应用有限公司，上海 201203) 摘要：应用UG的二次开发技术，对拉深模常用形状结构的拉深筋进行分析研究，从其设计特点、过程 出发，提出了从建模到编辑修改的参数化设计方案，开发了拉深筋参数化设计软件模块，实现了拉深筋 的参数化、智能化设计，提高了拉深筋设计的质量和效率。 关键词：覆盖件；拉深成形；拉深筋；参数化设计 中图分类号：TG386．32；TP391．72 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2013)01—0029—06 UG—basedparametric design fordrawingrib ofautomobilepanel XIONGYang，WANG Yi—lin，LIYu—qinag~，XU Wei-jian。，CHEN Jian2 (1．StateKeyLaboratoryofMaterialProcessingandDie＆MouldTechnology，Huazhong University ofScience Technoloyg ，Wuhna ，Hubei430074，China；2．ShanghaiSuperior DieTechnologyCo．，Ltd．，Shanghai201203，China) Abstract：By applying the UG-based secondary development techn oloyg ，the drawing ribs wiht common shape and structure were na alyzed na d studied．Based on the featur e na d processofdesign，aparametricprojectcoveringhte modeling，editnig nad modifying of drawnigribswasproposed．And then a prama etdC designmodulewas developed in which hte parma eterized na d nitellectualized desing of drawing ribs Was realized and hte quality and effi ciency wereincreased． Keywords：automobilepanel；rdawingforming；rdawingrib；praametric desing l 引 言 的20％以上 。为了适应汽车覆盖件拉深模中拉深 在汽车覆盖件的成形过程中，压料面上的各部 筋结构的复杂性和多样性，提高成形质量、缩短周 位的进料 阻力差别很大 ，通 常采用拉深筋来控 期、降低成本，拉深筋的CAD参数化 设计是必要 制 I。拉深筋能够增加板料的变形阻力，控制材料 的。 流动，增加板料成形2[1时的拉伸量，以便于在较大范 目前，国内外在拉深模拉深筋参数化软件方面 围内控制毛坯变形区的变形大小和分布，抑制板料 开发 出了不少的软件模块。比如NX公司的Die 破裂、起皱、面畸变等冲压质量问题的产生。拉深 Engineering模块，CATIA公司的POWERCOPY模 筋设计的合理与否决定着冲压成形的成败p。传统 块等等[61，这些软件在实际的企业应用上遇到很多 拉深筋设计中，拉深筋上的尺寸基本上都是固定数