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静力作用下桥梁传感器的优化配置 孙田甜，李俊杰 大连理工大学土木水利学院，辽宁大连 (116024) E-mail：cecilystt@ 摘 要：本文借鉴了无线传感器网络中传感器覆盖概率的概念，提出了一种在静力作用下以 传感器的监测能力和结构反应信息相结合的目标函数来优化配置传感器数目和位置的方法， 并根据一个算例观察此方法的有效性。 关键词：桥梁结构；传感器；优化配置；静力作用；覆盖概率 中图分类号：U446 1. 引言 桥梁结构状态监测的第一步即是在结构中布设传感器，考虑到经济和结构本身特点等因 素，在整座桥所有位置布设传感器是不合理的，因此就出现如何在 n 个位置上布置 m(mn) 个传感器的优化问题。根据有限个传感器来得到尽可能全面的信息就是传感器优化配置的目 的。 [1]-[3]，对于静力监测项 目前传感器优化配置研究大多是针对动力监测项目传感器的优化 [4]-[6] 。而无论是根据动力还是静力状态，传统的传感器优化配置多 目传感器优化的研究较少 是考虑位置问题，而对于传感器数量的确定研究较少[7][8] 。本文提出了一种在静力作用下优 化配置传感器数量及位置的方法。 2. 优化方法 2.1 结构健康监测数学模型 无线传感器网络(Wireless Sensor Network)是融合了传感器技术、通信技术和计算机技术 三大现代信息技术，由大量传感器节点通过无线通信技术组成的自组织网络。以其在军事上 的应用为例，假设在数字战场上安置一定数量的传感器来监视某一区域，由于传感器类型的 不同，价格和所能监测到的半径也不同。如果每个传感器用节点来表示，j 点处能被 i 点的 传感器监测到的概率为 Pij ，此区域所有节点的被覆盖率和越高，传感器总价格越低，则优 化效果越好[9]。 基于节点的传感器区域是用一些二维或三维的节点组成，通常选取其中一些节点安放传 感器来监测此区域。在这种情况下，认为侦察模型是一个 0/1 覆盖模型。即如果被监测节点 和传感器之间的距离小于传感器的监测半径，则认为该节点被覆盖的概率是 1，反之覆盖概 率为 0 。如果区域内的一个节点能被任意一个传感器的监测半径覆盖到，则认为该节点可被 监测的概率为 1[10]。 将此模型借鉴到结构健康监测中，首先将整个结构分成若干单元，目标是将传感器布设 在可以覆盖到最多结构反应信息的节点。同上述的传感器网络节点配置不同，布设在结构j 点处的传感器不能准确的测量出离j 不远处 i 的结构信息，但是通过对结构整体的分析，在 得知 j 点处的结构信息后有助于了解 i 点处的结构状态。因此假定认为通过安放在j 点处的 传感器可推算出 i 处的结构信息的概率等同于传感器网络节点配置中的监测概率，此概率不 仅仅和节点与传感器之间的距离有关，同时要加入结构本身特点的影响因素。 由此假设每个附于结构的传感器都可以监测一定区域，能被传感器监测到的节点的概率 - 1 - 由两个因素影响：一是结构反应，对于本文主要研究的静力方面则包括应力、应变等；二是 传感器和被监测点之间的距离。 r 传感器 节 点 图 1 传感器覆盖模型 Fig. 1 Scheme of sensor model 传感器可监测的区域半径用 r 来表示，如图 1 所示，传感器所在节点处监测到结构反应 信息的概率为 1，以传