车门框条滚压成形工艺及滚压线设计.pdfVIP

维普资讯 DieandM ouldTechnologyNo．5 1999 车门框条滚压成形工艺及 计 l b2) 琚书谱 周本旺l钱太安 (安徽飞j 集团)公司 安徽 242000) 摘 要 以X110型车门为倒，分析零件工艺性，介绍滚压成形工艺过程，强调在模具设 计和制作 中应注意的问题 。设计由滚压、校正、滚焊和 自动断料等工艺流程组成的滚压 萎关键词成形工艺过程滚压线 、二口L t毛’f． ． 许 Abstract Taking doorframework oftypeXllOforexample，thispaperanalyzes the technology ofcomponentsintroducestherolling and shaping processand stressestheproblem in designingandmanufacturingmold Rollinglinesarede． visedbyrolling，pressureadjusting，weldingandautomaticcuttingoff,which maybereferedtoforsim ilarrollingprocess K eywords shapingprocess rollnig lines 0 引言 目前，国内生产的轿车和微型汽车，其车 门多采用 门内、外板和车 门框条组焊而成。它与货车 的整体冲压式门外板相 比，具有结构简洁明快，线条清晰，美观和节省材料的特点。且由于上部的 门框条是装配焊接式的，它可以根据驾驶室或车身整体结构形式，门洞大小，以及 门玻璃的形状任 意成形组焊，所以一种框条可以适用多种车型或一种车型多次变形的车门制作需要。我厂生产多 种轻型和微型车，其驾驶室的车 门框条都是 自己设计制造的，取得 了比较好的经济效益。现将 XllO型微车车门框条滚压成形工艺和整条滚压线作一简介。 1 滚压成形工艺过程 1．1 零件工艺性分析 (1)零件在车 门中的焊装位置，见圈 1。 (2)零件的断面尺寸见图2。 (3)零件的工艺性分析。 车 门框条用 08AI508ram 宽 128mm 钢带滚压成形在平荷三层重叠处焊接 。从图 2中可知． 零件断面尺寸的截面形状是 比较 复杂的，属于不对称的异形变形。除了外部几何尺寸要满足 收稿 日期：199~oJ)4-11 维普资讯 模具技术 1999．No．5 图l 零件在车门中的焊装位置 1～门洞边框 2一门奢封条 3一车门框奈 4一城槽 5一 1『玻璃 要求外，内部主要是两边下沿即 C、D处应 留有凸台，以保证绒 槽装配紧密，不致于漏风漏水。既要保证车 门玻璃在其间上下 活动 自如，又要保证不致因玻璃摩擦而使绒槽脱落。另外上部 四处要与 门框上的密封条压紧 ，不因过紧而使门关不上，过松 则不起密封作用 以致漏水漏风进灰 ，因此尺寸必须符合图纸要 求。另外 ，在滚制过程 中整条必须平直．不得有扭 曲，否则不易 校正。经过分析，如采用若干对辊轮和一些辅助成形滚轮组成 一 条连续成形的滚压线 ，是能够生产出合格产品的(图 1)。 1．2 工艺变形过程 圈2 零件断面尺寸 确定工艺变形过程方案是滚压能否成功的关键，也是设计滚压成形辊轮和辅助成形滚轮的依 据。采取 “倒推法”即由成品逐步将其 “还原 成板料．再将每步的变形进行分析，考虑其能否实现， 最后再确定变形工艺过程方案，如图3所示 在确定工艺变形过程时，应注意： (1)精确计算截