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模具技术
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文章编号 :11301—4934(2OOO)06—0O54—05 ④蚌
铝合金挤压模 的失效原 因分析及措施
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(合肥客车制造有限公司,安徽 合肥 一
摘 要 :通过对铝舍金挤压的工作状态,挤压模的失效情况及原因的分析 ,提 出预防
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中图分类号:TG375 .41 文献标识码:13 f
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0 引言
在现代社会中,铝及铝合金制品在民用建筑、汽车工业等许多方面的应用越来越广泛,并
且 日益受到人们的青睐。这主要是基于其 良好 的延展性、易于成形、耐蚀性好和高低温适应性
强等特性。目前铝合金制品的加工制造方法很多。而挤压方法由于具有其它方法无法 比拟的
优越性和可靠性而 占有重要地位。
铝合盒型材的加工条件十分恶劣 ,加上模具设计的好坏 ;模具材料选择的差异 ,以及热处
理和表面强化处理的合理性等诸多因素 ,都可能直接影响模具 的工作状态和使用寿命。如何
避免和尽可能减少模具的早期失效、降低生产成本是铝型材挤压加工中需要不断探索的重要
问题。本文根据生产经验对挤压模的几种失效形式、失效产生的原因以及采取的对策等作些
介绍 。
1 挤压模的工作环境
首先铝合金热挤压是在高温下进行的。铝舍金在挤压成型前的实际预热温度有 的高达
500~C以上。加上挤压过程中的变形功热效应、摩擦等产生的温升,使模具 的温度达到很高的
程度 ,有时局部表面温度可达 800~900 ,在长时间的高温作用下 ,金属与模具问的摩擦状态
恶化,模具的强度降低 ,于是塑性变形就可能发生,直接结果是导致模具破损和早期失效。其
二 ,模具须经受长时闻的高压考验 。压力机的吨位 已从过去的几百吨发展到现在的几千吨、上
收稿 日期 :20O0一Ol一21
作者简介 :李 平 f1963~),男 .工程师
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模具技术 2OOONo6
万吨甚至更大吨位。宏观上 ,对模具 的强度等各方面性能提出了更高的要求。实际生产 中铝
合金成型挤压所需最小单位压力可达 450MPa以上,模具在工作时承受 了相当高的压力 ,又加
上高温和长时间作用 ,往往会超过模具材料 的许用压力而损坏。其三,反复循环应力的作用。
整个生产过程可以看作是一个外力交变施压的周期性过程。第一阶段 ,挤压开始时,压力缸推
动挤压模通过热金属作用在模具上 ,使模具承受高压。第二阶段 ,挤压结束后 ,压力缸回程 ,外
力撤消 ,模具承受外力为零 ,应力也下降到零 ,完成一个循环周期。工作过程就是这样一个反
复变化极其复杂的过程 。在这种反复循环、挤压交变的应力作用下 ,模具极易产生疲劳破坏。
其四,非对称性和冲击载荷的作用。在挤压复杂的断面型材。例如 :客车侧窗外框型材,其断
面形状复杂,由于型腔是非对称的,热金属流经模腔产生侧向压力形成附加应力。该应力与主
应力共同作用 ,形成很高的工作压力 ,模具 因高压很可能丧失其稳定性而产生弯曲甚至折断 。
此外 ,还有高温、高压下的摩擦作用。铝合金与模具表面产生的 “粘结”金属层 ,在挤压过程 中
不断与流动的金属相接触,不断形成叉不断被破坏 ,使模具 内腔尺寸超差,引起模具失效 。上
述各种因素和一些其它因素的共 同作用,使模具在完成金属变形的挤压过程中所处的工作环
境
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