尾门内板成形工艺的研究与探讨.pdfVIP

38 DieandMouldTechnologyNo ． 42012 文章编号 ：1001—4934(2012)04—0038—05 尾 门内板成形工艺的研究与探讨 张胜华，李玉强，董剑安，须俊华 (上海赛科利汽车模具技术应用有限公司 工艺与 CAE分析科，上海 201209) 摘 要：以汽车覆盖件中的典型零件尾门内板为例，分析 了零件的成形工艺性及易产生 的问题，并针对其特点提 出了制作冲压工艺的原则。然后利用AutoForm软件对拉深成 形过程进行 了数值模拟与分析，得出了合理的工艺方案，较为准确地预测了整个冲压成 形过程 中可能出现 的起皱、开裂等缺陷。缩短 了模具调试周期，提高了零件成形质量 。 关键词 ：尾 门内板 ；AutoForm；成形工艺 ；数值模拟 ；拉深 中图分类号 ：TG386 文献标识码 ：B Researchoftheformingprocessofliftgateinnerpanel ZHANG Sheng-hua，LIYu-qiang，DONG Jian-an，XUJun—hua Abstract：Takinganexamplebyliftgateinnerpanelasatypicalcoveringpartsin automobile， analyzedtheformingprocessandtheproblems．Accordingtoitscharacteristics，theprinciplesof stampingprocesswereputforward．Then，reasonable stampingprocesswasobtained byusing AutoForm to simulateandanalyzetheformingprocess．Itpredictedthepossiblydefectssuchas wrinkleandcrackaccurately．Sothetryoutcycledecreasesandtheformingqualityimproves． Keywords：liftgateinnerpanel；AutoForm ；formingprocess；numericalsimulation；drawing 0 引言 内板这类零件形状复杂 ，高差较大，局部成形较 多，板料的变形不是单纯的拉深成形，而是存在 尾 门内板是汽车典型的内覆盖件之一，该 一 定程度的胀形变形 ，是典型的深成形零件口]。 零件形状极其复杂，一般为空间三维 曲面，许多 尾 门内板周边 的法兰边为包边面 ，窗框 内的法 情况下为复杂 自由曲面和雕塑 曲面；其具有多 兰边也为重要配合面。这些重要的面除保证无 凸台和多凹坑、坯料尺寸大、尺寸精度与表面质 开裂起皱等常见缺陷外，应在拉深时尽量使其 量要求较高等特点，在拉深成形过程 中容易出 充分拉深，增加其刚性，以免修边后应力释放产 现拉裂、起皱现象口]。 生 回弹 。 图1为某车型尾 门内板的零件 图。材料为 1 冲压工艺制定 CR4，料厚 0．7mm。初步分析该零件主要有 以 下几个特点。 1．1 零件成形工艺性分析 (1)该 门为典型的带窗框 的尾门内板，产品 首先要弄清零件 的特点和重要区域 。尾 门