基于低冲击开发模式的美国城市道路雨洪管理实践与借鉴_杨琪瑶.pdfVIP

，Journal of Anhui Agri． Sci． 2015 ，43 1 安徽农业科学 :127 － 129 ，216 责任编辑 朱淼 责任校对 李岩 基于低冲击开发模式的美国城市道路雨洪管理实践与借鉴 杨 ， ， 琪瑶 张建林 王海洋 ， 400715 西南大学园艺园林学院 重庆 ， ， ， 摘要 从城市道路雨洪管理的角度出发 概述美国道路雨洪管理中低冲击开发的发展演化 详述美国道路的低冲击开发核心工程技术 ， 。 、 结合这些技术在道路雨洪管理中的实践 得出不同城市功能区道路的低冲击开发设计应用形式 从道路现状的利用 技术组合的拓展 3 。 和渗水面积的扩大 个层面浅析低冲击开发模式对我国道路雨洪管理的启示 ; ; ; 关键词 低冲击开发 道路雨洪管理 工程技术 实践与借鉴 中图分类号 S26 文献标识码 A 文章编号 0517 － 6611 2015 01 － 127 － 03 DOI:10.13989/j.cnki.0517-6611.2015.01.092 The Practice and Ｒeference of Low Impact Development in American Ｒoad Ｒainwater Management Design YANG Qi-yao ，ZHANG Jian-lin，WANG Hai-yang College of Horticulture and Landscape Architecture ，Southwest University ， Chongqing 400715 Abstract From the perspective of urban road rainwater management ，the development of LID in American urban road rainwater management was reviewed． Then ，through analyzing the five core technical projects of LID and their practices in American road rainwater management ，it was concluded that there are different forms in different urban functions． The use of LID in Chinese urban road rainwater management was explored from three aspects ，including the usage of road condition ，the exploration of techniques and the expansion of area for see Key words LID ;Ｒoad rainwater management ;Techniques ;Practice and reference ， 。 供参考。 随着城市的快速发展 城市路网不断扩展 大面积不透 、 、 1 美国道路雨洪管理的发展演变 水路面使道路径流聚集时间缩短 径流速度加快 径流量增 。 ， 1． 1 :20 70 90 20 70 大 在雨洪期 这一现象既导致了道路排水设施瞬时排水量 末端控制 世纪 年代到 年代 早在 世纪 ， ; ， 、 ， ， 过大 引发城市内涝 又加速了路面沉淀物的移动 有机 有 年代 美国已在联邦层面对城市污染雨水进行相应的规制 ， ， 如美国联邦环保局 The Federal Environmental Protection A- 毒物质的扩散 极大程度上降低了路面径流的水体质量 并 。 gency 1972 ; 1987 污染道路末端汇水处水体 于 年授予各州雨水管理许可豁免权 于 年 Low Impact Development ， LID ， 颁布雨水管理第一和第二阶段许可证［3］。 ， 低冲击开发 简称 源于 这一时期 末端控 20 90 “ ” 。 ， ， 。 世纪 年代美国提出的 生态城市 规划概念 其内涵 制 也称传统雨水管理 是美国道路雨洪管理的主要模式 、 ， 、 是通过分散的 小规模的源头控制机制和技术措施达到对雨 其运行机制为利用中大型设备 将收集的道路径流传输 转 ， ， 水所产生的径流和污染的控制 使城市开发区域的水文功能 移到道路末端汇水处水体中 再对汇水处污染水体进行治 ［1］ 。 ， ， 。 ， ， 尽量接近开发之前的状况 其以自然生态系统为基础 是