山区公路路基路面排水设计浅谈.pdfVIP

维普资讯 第6期 北 方 交 通 ·17· 山区公路路基路面排水设计浅谈 高玉翠 (山东省临沂市公路局，临沂276(100) 摘 要 介绍了山区公路路基路面排水设计的基本要点和排水设施的设计原则、方法厦 实用效果。提出多种路基路面排水设施的系统设计方法，最后介绍了路基路面综合排水设计 的方法、技术要求。 关键词 山区公路 排水 设计 1 前言 综合排水设施和防护工程，在对水流进行早接远送、 公路路基路面的强度和稳定性同水的关系十分 迅速引离路基的同时，还熏视进出水口的工程处置 密切。公路路基、路面的破坏，都不同程度地与地表 措施。目前国内外重点研究路基边坡的排水设计和 水和地下水的侵蚀有关。因而，公路排水系统是公 相邻地带的排水设计，同时也对路基边坡进行加固 路工程的重要组成部分，对公路的使用性能和使用 设计研究。 寿命具有十分重要的意义。路基路面的病害有多 路基排水设计的目的就是将影响路基强度和稳 种，形成病害的原因亦很多，但其中由于路基路面排 定性的地下水及地面水及时的排出公路范围，使路 水不当造成的工程病害 日益增多，直接造成国家财 基始终保持干燥、坚实和稳定的状态。路基排水设 产的损失。因此，公路路基路面排水设计的重要性 施主要由坡面排水设施和地下排水设施组成。坡面 显得日益突出，对公路的像用性能和使用寿命十分 排水设施由排水沟、排水管、涵洞等组成，地下排水 重要，在路基路面设计、施工和养护中，必须十分重 设施有盲沟、渗沟、渗井等组成。 视路基路面的排水工程。 对于山区公路路基排水设计，应在体现有公路 近几年来，我国公路建设有了迅速发展，并且公 设计规范的精神，充分借鉴国内外排水设计的成功 路建设已经从平原微丘区向山区进发，而山区的特 经验下提出的完善排水设计方案。一般应具有以下 殊地理地貌及水文地质特点又决定了在山区修建高 的特点： 等级公路时，排水设计与平原区有不同的设计理念 (1)对特殊地域或重要路段应进行个别设计洪 和设计方法。 水位计算 公路排水设计的目的，是为迅速排除降落在公 针对公路沿线不同地理、地质、降雨量，对排水 路路界内的地表水，将公路上侧方的地表水和地下 重点路段进行设计洪水位计算 ，力求使路基排水设 水排到公路的下侧方，以防止公路路基和路面结构 计符合具体情况，避免因预估设计洪水位不准而造 遭受地表水和地下水的浸湿、冲刷等损害作用。在 成排水设施排水能力不足或排水设施尺寸过大而造 进行公路排水设计 ，特别是多雨地区高等级公路，除 成浪费。设计洪水位计算流程如下： 了应考虑道路等级、地形、地质、气候、年降雨量、地 ①确定设计洪水的计算标准。 下水等条件外，还应将路基路面排水综合考虑，使路 ②计算方法的确定，对于洪水计算分析 目前普 基路面形成良好的排水系统。排水设施在实现其功 遍采用推理公式法、经验公式法、相似流域法、综合 能时，不应造成不适当的壅水或阻水，不应产生冲刷 单位线法等方法。 流速，也不应影响公路上车辆的安全运行。 ③根据公路具体地理位置和水文地质情况确定 2 山区公路路基排水设计方法 计算的依据。 山区公路路基排水一般采取 “拦、截、疏、排”的 ④计算参数的确定，包括流域特征参数(主要 处理方法，设置防冲刷、防渗漏和有利于水土保持的 有沟道长度、沟道比降、沟道控制流域面积等)、汇