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岩溶隧道涌水量的预测方法研究 :郭玉法 　鲍庆煜 73 岩溶隧道涌水量的预测方法研究 郭玉法 　鲍庆煜 (江苏省水文水资源勘测局南京分局 , 江苏南京 　2 10008) Research on Foreca sting M ethods for Gushing W a ter Volum e in Karst Tunnels Guo Yufa　B ao Q ingyu 　　摘 　要 　系统分析了隧道涌水量预测的方法 ,并用数值模拟方法进行了某隧道涌水的预测研究 ,认 为数值模拟方法是进行隧道涌水量预测的有效方法 。 关键词 　岩溶 　隧道 　涌水量 　预测 　数值模拟 　　铁路 、公路隧道工程中经常发生较大规模的涌水 计及施工带来巨大损失 。这在以往有不少教训 :如果 现象 ,给隧道施工带来了严重的影响 ,甚至会造成很大 预测量偏大 ,可能使得已设计的既经济又方便的线路 的经济损失和人员伤亡 。在岩溶地区 , 隧道涌水现象 改道 ,或者使得设计防水系统更加复杂化 ,不仅会浪费 更为常见 ,对其进行预测与控制研究显得尤为重要 。 大量的人力 、物力及财力 ,而且浪费宝贵的建设时间; 根据对铁路 、公路隧道涌水情况的初步统计 ,预测 另一方面 ,如果预测量偏小 ,则可能使得工程在施工过 涌水量和实际涌水量相差小于 20%的仅 占 15% ,误差 程中发生灾难 ,甚至使得已建成隧道不能投入使用 。 在 20% ～80%之间的占 60% ;误差超过 80%的达 25% 因此 ,隧道涌水预测研究任重道远 。 以上 ,部分隧道的预测误差竟达到数十倍 。如襄渝线大 本文对现有的预测方法进行了综合评述 ,并采用 4 3 巴山隧道预计涌水量为 414 ×10 m / d,施工时最大涌 数值模拟方法进行了某岩溶隧道工程涌水量预测的实 4 3 水为 2055 ×10 m / d;川黔线娄山关隧道预计涌水量为 例研究 。 4 3 4 3 60 ×10 m / d,施工时最大涌水量为 1920 ×10 m / d; 4 3 1　各类预测方法的综合评述 贵昆线岩脚寨隧道预计涌水量为 066 ×10 m / d,施工 4 3 [ 1 ] 时最大涌水量为 1008 ×10 m / d 。 目前 , 隧道涌水量的预测方法主要有 :水均衡法 、 造成上述结果的原因很多 ,归纳起来不外乎以下 ( ) 解析法 地下水动力学法 、经验公式法 、水文地质比 两方面 :一是水文地质条件未调查清楚 ;二是用以预测 拟法 、降水入渗法 、地下径流模数法 、数值分析法以及 隧道涌水量的数学模型不正确 。前者是基础 ,若重要 非线性理论方法等 。 的水文地质条件未调查清楚 ,预测可能要犯大错误 。 11　水均衡法 但是 ,对于条件已经基本查清楚了的拟