中国远洋渔船船型发展趋势分析.pdfVIP

第11卷 第9期 中国水运 VoJ．11 No．9 ChinaWater 2011 2011年 9月 Transport September 中国远洋渔船船型发展趋势分析 金剑，王化明，徐弋恒 (浙江海洋学院船舶与建筑工程学院，浙江舟山316004) 摘要：从当前国内外海洋渔业所面临的问题及其发展态势来看，不论是为保证渔业产量还是质量，从近海转向远 海是世界各国海洋渔业发展的必由之路。远洋渔船作为远洋渔业捕捞的重要工具，其船型的优化和升级必然会影响 我国远洋渔业的发展方向以及在国际上的竞争力，因此有必要对我国远洋渔船船型发展趋势进行分析。从国外渔业 发达国家远洋渔船船型发展历史和远洋渔业的特点不难得出，远洋渔船“大型化”是必然趋势，而这种趋势也应是 我国远洋渔船船型发展的大方向。 关键词：远洋渔业；渔船；船型；发展趋势 1)09—0014-02 中图分类号：U674．4 文献标识码：A 文章编号：1006—7973(201 最近几十年来，由于海洋开发的规模不断扩大和深化， 万吨的生产能力，总产值达4．3亿美元，这样的船只平均年龄 对于社会和经济发展而言，海洋的作用日益增大。海洋渔业 为十五年，但是与国外的远洋渔业相比较仍存在不小的差距。 作为海洋经济的霞要组成部分，其重要地位无法替代。由于 为了顺应海洋渔业发展的趋势，中国已先后同合作国家签署了 对近海渔业资源的过渡捕捞和环境污染问题El益严重，再加 10多个双边渔业合作协定。我国的现有远洋渔船，船只大小 上联合国“海洋法公约”的实施，海洋渔业由近海向远洋转 都是中小型的艉滑道拖网渔船如8154、8104，以及在西非作 型升级已成为当今国际海洋渔业发展的潮流。远洋渔船是开 发远洋渔业资源最重要的工具。世界渔业强国早就对远洋渔 船型，这些船型的柱问长一般都只在70-lOOm之间，90m 船进行了系列的研究开发工作，并建造了相当多一批远洋渔 以上的也不是很多12l，而且几乎全从国外进13。再看国外情况： 船，且渔船尺度越来越大。可以肯定的说，远洋渔船船型开 发的方向决定着一个国家在远洋渔业领域的前途。 t。 一、海洋渔业及渔船船型发展状况 建成总长为144．62m中层拖网船，该船日冻结能力为350 随着社会的日益进步和经济的迅速发展，大力发展远洋 至于尺度稍小的大型艉滑道拖网渔船更是比比皆是：荷兰建造 渔业是我国海洋渔业在严峻的国际形势下的一条不得不走的 了总长125m艉滑道拖网渔船。可见，必须先有更“大”的 道路。从两方面考虑：一方面近海海洋渔业捕捞强度超过了 远洋渔船，我国的远洋渔业才会有更“大”的发展。 自然资源的承受能力，它的发展大大地受到制约。1983年5 二、远洋渔船“大型化”的政策扶持 月，在全国海洋渔业工作会议上，对国内海洋渔业的不利状 从世界远洋渔船船型的开发及整个船舶工业发展状况来 况作了概括：“近海渔业资源遭到严蘑破坏，主要经济鱼类资 看，那些造船业比较发达的国家对船业都有相关的扶持政策， 源继续衰退。近海资源利用过度的根本原因是捕捞强度失控， 有的是降低税收，有的是提供低利息的贷款、产品进出口、 渔船大量增长”Izl，加上近几年海洋污染的加大，这一趋势 企业改组等相关的优惠政策来推动造船业的发展。其中最值 显得更加的清晰。因此，调整生产布局和作业结构己成为我 得借鉴的当属日本，在八十年代的时候，就大力发展远洋捕 国海洋捕捞业兴衰的关键。另一方面，全国性“吃鱼难”问