奥迪底盘系统.docVIP

A3 1.在更换ABS泵后通过引导和手工两种方式都不能成功编码，系统提示不能存储编码。再次通过引导在线编码，提示编码已成功完成。在自诊断中也能够正常显示，但是开关钥匙后编码消失。 考虑到只有不开关点火开关编码就会存储，于是在发动机着车的状态下使用另一台诊断仪对其G85/G200、G201、G251进行基本设置，并且执行ESP驱动系统测试，成功后，仪表无故障灯亮，编码成功，并且开关点火开关后不会消失。 提示：A3车型在更换ABS泵后的排气顺序是左前、右前、左后、右后，放气过程中每个车轮要各踩5次。 如果车辆在行驶过程中亮ABS灯、动态转向灯，3秒后又自动熄灭。读取ABS又无故记录，动力转向系统有01316-制动控制单元没有信号/不通讯，在检查相关线路、编码、版本等无异常的情况下，若打算换控制单元，应先换ABS控制单元。本例先换转向机总成后未能解决故障。更换ABS控制单元后才解决故障的。 A4L和A4 1.当用户反应转向时重时轻时，分析思路：首先在J519中比较正常车与非正常车的转向电磁阀N19的工作电流和脉宽调制信号，正常情况下工作电流和脉宽调制信号都应该随车速的上升而下降，而故障车几乎是一个恒定值。方向沉重应该与转向助力泵没有关系，因为转向助力泵上没有任何插头，不是靠电气进行调节的，即使出现问题也不会反馈到J519控制单元。由于N19是由J519控制的