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冷热工艺 机车车辆工艺 第2期2015年4月 文章编号：1007．6034(2015)02_0026-02 70 A转向架焊接工艺改进 陈汉昌，郭文亮 (南车长江车辆有限公司，湖北武汉430212) 摘要：70A焊接转向架是与特种货车相配的专用转向架。通过对70A焊接转向架构架结构分 析，对变形产生的机理进行分析，提出了较合理的焊接工艺方法和工艺措施，从而有效的控制了 转向架在组装、焊接过程中的变形。 关键词：70A转向架；焊接；变形 中图分类号：U260．331+．7文献标识码：B 1 70A构架结构分析 2 工艺方案的制定 70A焊接转向架核心部分是构架组成，构架组 从上述分析可知，要想达到技术条件的要求，必 成主要由横梁、纵梁组成，如图1所示，主要材质为 须控制好横梁和侧梁的旁弯和挠度，以及横梁、侧梁 Q235一A，该材料为低碳钢，焊接性能良好，裂纹敏连接处上下盖板的角变形。根据对结构的分析和试 感性较低，焊接参数选择范围较宽，其力学性能和化 制过程中的摸索实践，制定了以下工艺要点。 学成分见表1和表2。横梁及侧梁均为箱型结构， 2．1 工装保证 各梁焊接后的形位公差要求较高，弯曲变形和扭曲 必须要有精度较高的工装和定位夹紧设备保 变形不大于3mm、平面度不大于2mm；腹板与上下 证，所有工装上平面必须水平，定位尺寸必须精确， 盖板的垂直度不大于0．5mm；构架组焊后对角线差 并在垂向方向增加强力丝杆进行刚性固定，腹板问 不大于5mm、两端总宽误差不大于2mm；整体平面 使用双向丝杆，控制腹板内腔尺寸，并具有翻转功能 度误差不大于2mm。 方便焊接，横梁工装如图2。必要时可增加临时性 纵粱 工艺撑。 覃莎#也霉一 亩 峙塑 芦． 辜 } 日 阴节一 甲 ： i I[]： … 口 抄。 等 gl_ {I 6 待k量 琵哥握 』一 一 l，{E至{jl葬_仁}习嘲 图1构架组成 图2横梁组成和工装 表l 母材钢种力学性能表 2．2焊接顺序 (1)焊接箱形梁结构，须采用2人从中心向两 边进行对称施焊。2人的焊接工艺参数要趋于一 致，这样有利于减少箱形梁结构的弯曲和扭曲变形。 (2)先焊短焊缝，后焊长焊缝，先焊内部焊缝， 焊材化学成分 ∞(c) m(Mn)∞(si) ∞(S) ∞(P) 后焊外部焊缝。 Q235一A 0．22 1．4 O．35 0．050 0．045 (3)大于8mm焊角的角焊缝必须采用多层多 收稿日期：2014一04—23 道焊接。 作者简介：陈汉昌(1965一)，男，高级技师，大专。 (4)侧梁焊缝采用分段退焊法。 26 万方数据 陈汉昌，郭文亮70A转向架焊接工艺改进 (5)预留产生较大变形的长大纵焊缝，待整体 隔板、连接板、纵梁补强板和纵梁下盖板组成。首先 组焊完成，刚性约束增加后再进行施焊。