2015届高三地理一轮复习点题对应练习：必修二 第40练 交通运输布局变化的影响 Word版含解析.docVIP

(保分题) 某城镇根据摄像头和计算机统计分析资料，得到下面两幅不同时间城镇道路人流量图，图中道路附近的黑色区域越宽表示人流量越大。据此回答1—2题。 1．下列关于人流量变化的分析，正确的是 A．图a中中央大道人流量大的原因是受铁路影响 B．图b中的人流量每周一最大 C．购物导致两图中中央大道人流量大 D．两图中不同时间人流量的方向不同 1．D 图中中央大道人流量大是由上、下班造成的，故A、C选项错误；图b反映的是下班时的人流量变化情况，不能确定其最大时的具体时间，故B选项错误。 2．关于该城镇的说法，正确的是 A．若图中工业区布局合理，则该城镇可能位于印度 B．该城镇空间形态主要受交通影响 C．可修建一条与中央大道平行的道路缓解交通拥堵 D．该城镇地域结构为多核心模式 2．C 该城镇丁业区位于东北部，结合印度的盛行风可知A选项错误；该城镇的空间形态为集中式，主要受地形因素影响，故B、D选项错误。 【易错提醒】B选项中交通运输往往影响城市的空间形态，没有考虑到具体的地区而造成误选，D选项中大多数城市为多核心模式，但本图中的城市仅有一个核心区。 3．A1→A2和A2→A3两个时期，城镇形态变化的主要影响因素是 A．河流和公路、铁路 B．河流和铁路、地形 C．地形和铁路、公路 D．河流和铁路、公路 3．D 根据图示信息可知，A1→A2时期城镇形态的发展主要沿河流和铁路线分布，A2→A3时期城镇则主要沿高速公路发展。 4．如果在A3所示区域建一个大型批发市场，应建在 A．a地 B．b地 C．c地 D．以上皆不对 4．C c地位于两条高速公路交会处，便于客货的集散；周围多卫星城，消费人口多。 【知识拓展】商业区的位置考虑两个方面，一是交通最优，往往是针对批发来讲，二是市场最优，往往是针对零售业来讲。 (模拟题) 重庆北碚区首条村道沥青混凝土公路——金刀峡镇胜天湖公路以及该镇小塘村杨华路相继交工验收并投入使用，标志着该镇公路交通网络基本形成，全镇交通面貌发生了根本性的改变。据此回答5—6题。 5．从“说话听得见，走路脚走断”到“今日金刀峡，天堑变通途”，产生这种变化的主要因素是 A．地形 B．地质 C．科技水平 D．降水 5．C 随着科学技术水平的提高，制约交通建设的因素已被克服，故产生这种变化的主要因素是科技水平。 6．“公路通，百业兴”，该镇村民深深体会到修路带来的实惠，其实惠不包括 A．特色产业蓬勃发展 B．促进旅游区生态旅游新格局的形成 C．外地企业落地开花 D．促进了橡胶种植园区的形成 7．分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知 A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 7．C 甲模式穿过城市，会占用城市建成区部分用地，对城市建成区的景观和环境都会造成较大影响，而乙模式绕过城市建成区，不占用城市建成区用地，对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式小。 8．从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断 A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 8．B 无论是在城市化初期还是成熟期，高速公路遇到城市时，一般都不会采取穿越式，往往采用绕行式；随着城市化快速发展，城市范围扩大，不但甲模式不会消失，乙模式（绕行式）也可能演变为甲模式（穿越式）；大城市发展到成熟期，可能同时存在甲模式和乙模式。 【解题技巧】高速公路多绕城经过，人口也会随之沿高速公路分布，所以随着城市的发展，原来绕城公路也会变成穿城公路。 (精彩题) 下图为某城市空间形态变化示意图。读图完成9—10题。 9．由图可知旧城区 A．沿铁路延伸 B．沿垂直于公路的方向延伸 C．布局受地形的影响 D．沿河流延伸 9．D 由图可知旧城区沿河流分布，即沿河流延伸。 10．从旧城区到新城区，城市空间形态变化的主要原因是 A．交通运输方式和布局的变化 B．矿产开发和人口数量的变化 C．生活方式和消费水平的变化 D．地表形态和河流径流的变化 10．A 由图可知，该城市旧城区沿河流分布，新城市沿铁路分布。因此，该城市空间形态变化的主要原因是交通运输方式和布局的变化。 【为何精彩】新旧城市空间形态变化的对比，来理解城市的变化及其原因，交通运输方式的变化往往是城市形态变化的重要因素。 (经典题) 读某城市用地变化示意图，回答题。 11．关于交通条件对该城