建设华南深水大港发展茂名港临港重化工业.pdfVIP

港口纵横p⑨啸可岛 撰文麦德清 一、茂名具备建设“华南深水大港”和发展临港 通往西南的成品油输送管道已经开工并将于2005年 重化工业的优越条件 底建成投产。茂名现已成为国家重要的石化工业基 茂名港拥有得天独厚的深水港口资源优势，尤其 地。开发博贺深水港区，发展临港重化工业，现有的石 博贺港区，以莲头半岛为依托，一10米等深线离岸仅 化工业基础则提供了强有力的依托。另外，博贺港区 700米，一15米等深线离岸2．5公里，一20米等深线离可使用的土地充足，陆域开阔，离茂名市区50公里， 非常适宜发展石化、钢铁、电力等重化临港工业，是难 岸仅11公里(湛江港为30公里，惠州港为40公里)， 稍加疏浚即可达一22米水深，最适宜建设30万吨级得的理想之地，有广阔的发展空间。 大型深水码头。孙中山当年便对茂名的建港条件赞 二、抢抓机遇，加快博贺深水港区的开发步伐 赏有加，在其著名的《建国方略》中，将茂名港列为实 (一)必须统一认识，坚定信心，乘势而上 业兴国需重点开发建设的大型深水商港，向世人展示 本世纪头20年是我国重要的战略发展机遇期， 了建设“南方大港”的宏伟蓝图。在相邻的北山岭港 而头lO年是快速发展的最佳时机。港口尤其是对外 区内已建有85万立方米原油库和全国第一套25万开放的深水港口，不仅是一个城市最宝贵的战略资 吨级单点系泊系统，该系统距岸边15．3公里，天然水 源，也是国家和所在地区十分重要的基础产业，是发 深一24米。日前由中交第四航务工程勘察设计院、中 展区域经济和对外贸易的重要依托。参照日、韩两国 山大学河口海岸研究所、交通部天津水运工程科学研 经济成功的经验，抓住这一难得的机遇期，及早利用 究所共同编制的《茂名港博贺港区建港条件及开发方 深水港口和港湾，大力发展临港工业和海运物流，建 案研究》已通过了专家组评审，专家组一致认为茂名 立有强大竞争力的产业中心，把本地经济融入全球经 博贺东岸线具备建设深水港的优越自然条件和良好外 济一体化当中，形成新的经济增长点。 协条件。港区可建2万-30万吨级以上泊位91个，其 从国内看，从环渤海湾到长江三角洲再到华南沿 中25万吨矿石泊位2个，30万吨级原油泊位4个。 海，都在竞相发展大型化、规模化、专业化深水码头和 茂名处于东盟、大西南和珠三角几大经济圈的交 深水航道。港口建设都是全方位、大手笔，少则十几亿 汇点上，傍山靠海，区位优势十分明显。国道、高速公 元，多则几十亿元、上百亿元的投入。就拿邻近的湛江 路、铁路横贯其中。随着洛湛铁路途经茂名段的开通 港来说，投资10多亿元的30万吨级油码头已竣工， 以及云(浮)茂(名)高速、包(头)茂(名)高速的建设，投资近10亿元的第二期航道疏浚工程正在进行，并 茂名作为区域性交通枢纽的优势更加突出。而博贺 已开工建设一个20万吨级矿石码头。而在博贺，近期 深水港口的出现，既适应船舶运输大型化的发展趋 开发建1万～30万吨级码头泊位77个，只需投入 势，又缩短了运输距离，扩大了经济腹地。茂名港不 49．1亿元，这比起其他地区新开发同类规模的深水港 仅是茂名地区的出海口，也将是大西南乃至华中地区 口却要少得多。种种态势显示，茂名建设华南深水大 最便捷、最经济的一个出海口。 港、发展临港重化工业已是刻不容缓，势在必行!新一 茂名市拥有茂石化这个中央特大型企业，年炼油 届市委、市府依据科学发展观，当机立断作出了开发 能力已达1350万吨，规划到2010年达2000万吨；年博贺深水港区的战略决策，把这作为“工业立市”、实 产乙烯38万吨，现经国务院批准正在扩建