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海管悬空处理技术新构想■曩豳 海管悬空处理技术新构想 深圳市德威胜潜水工程有限公司熊文海唐光盛徐根弟徐国梁崔纪纲 内容概要：随着海洋石油开发的迅猛发展，海底管线越来越多。但是由于海流的冲刷淘空作用，带走海 管下的泥沙，使得海管在海床上处于悬空的状态，如果悬空的距离过长，就有可能造成海管断裂而发生事 故，如何很好的解决这个问题，一直是困扰海油工程人员的一个难题。 关键词：海底管线、钢筋笼 1．概述 随着海底管线的淘空现象越来越严重，基本每年都要花费大量的人力物力解决这个问题，可是收效甚 微。基本是每年填埋，每年冲刷，老的问题还没解决，新的被冲刷淘空位置又产生，给海上生产带来极大的事 故隐患。下面针对这个问题，有别于常用的解决此问题的方法，作一个探讨。 2．以往解决海管悬空的方法 海管的悬空位置基本上包含各个水深的管线，从水深几米到水深几百米的管线，都存在管线被海流冲刷 造成海底管线悬空的问题。以往解决这问题常用做法是在悬空的海底管线下方堆砌沙包的形式对海管进行 支撑保护处理。 2．1沙包的堆砌方法： 根据业主要求，对海底悬空管线，每隔一定间距进行沙包的堆砌，堆砌的沙包紧密的顶住悬空／悬跨海 底管线的底部。 沙包的填充材料：使用水泥和沙子混合物，沙子和水泥按2：1比例混合。 沙包堆砌量：基本在长宽2米见方乘上悬空高度。 2．2施工方法 作业船定位：将作业船舶定位在海底管线存在悬空的位置，为了保证作业船就位位置的稳定，船舶必 须使用4锚定位，使船保持稳定。 水员沿入水绳下水并将入水绳固定在海底管线上。 沿着入水绳释放沙袋到悬空位置。 潜水员按照要求整理海床上的沙袋，使沙袋垫放在悬管底部。如图： 171 4弩’；；!：I4粼2009年度救捞论文集 2．3此方法的缺点 实际操作困难：按照上面的设计。通过潜水员水下堆砌沙包袋达到设计要求，此工作量相当的庞大，在 水浅的地方勉强可行。如果水深超过40米，由于潜水作业时间限制，是很难达到设计要求。实际完成后的情 况往往是：基本是个锥体状态而不是设计时的方体状态。 不牢固：堆砌的沙袋由于没有有效形成一个整体，在海流的冲刷下，底部很容易被淘空，沙袋倒塌，使 海管重新处于悬空状态。而且这个过程时间很短基本在一年时间以内，造成年年维护，年年倒塌的恶性循环。 后期修复不便：堆砌的沙袋塌方后，海管重新处于悬空状态，这时需要重新堆砌沙袋来托顶海管，这时 的工作不但是要堆砌沙袋而且往往要清理倒塌位置的部分沙袋．增加了工作量。 3海管悬空处理技术新构想 采用钢筋网使水下的砂袋成为一个整体，这样情况下，水流不会带走砂袋，有效的保护了砂袋。以下是 此种方案的施工程序。 3．1船舶抛锚定位和潜水导向绳的设置 选定将要进行管线填埋处理的管线悬空段，参照ROV物探结果的坐标数据，在DGPS工程师的指导下， 将施丁船舶定位在选定的管线段上方位置。为使施工船舶稳定，确保施工作业能够顺利进行，保证水下作业 潜水员的安全，施工船舶应根据风向、海流流向、流速情况确定船艏方向，在海底管线两侧的2～4个方向抛 锚。潜水员入水设置导向绳。 抛锚方法： 1)根据DGPS测量结果，根据水深情况计算出预抛锚位置。 2)辅助作业船在预抛锚位置设置标记。 3)作业船抛出第一个锚，向预停位置移动，到达预停位置附近后，把锚链的尾端系上浮标释放到海中。 4)用同样方法抛出其他三个锚。 5)第四个锚抛出后，船向预停位置移动，到达预停位置后停止。 6)辅助作业船依次把前三个释放到海中的锚标捞起，交给作业船。 7)启动作业船上的卷扬机，把锚逐个调整到位，使船稳定在作业点的上方。 8)完成作业船的定位。 如下图所示： 3．2海床冲刷与海管悬空情况 调查 ——调查手段： 目视检查、测量、录像、照