城市交通规划环境影响评价理论与方法的的研究.pdf

摘 要 高速的城市化和机动化进程，使中国的大中型城市普遍面临着严峻的交通问题。同时随 着城市环境管理的发展，T业固定污染源——原来影响城市环境质量的主要因素已逐步得到 控制，而以机动车尾气为代表的交通污染已逐步成为导致城市环境质量恶化的主要因素。如 城市交通问题处理不好会给城市带来交通拥挤、环境污染、土地占用、生态破坏、能源消耗 等一系列的问题。城市交通的环境影响已成为城市交通管理部门和环境保护管理部门共同关 注的焦点。规划的环境影响评价恰恰提供了一个系统分析、预测和评估城市交通规划环境影 响的机制，，f：通过提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测，而保障城 市交通的可持续发展。 过去十年我国一直在与世界同步开展有关政策、规划、计划的战略环境评价的研究。但 这些研究工作还处在理论探索研究和个别的试点阶段，研究内容大多是战略环境评价可行性 及重要性的论证上，对方法学的研究虽有涉猎但不是很深入，缺乏对规划环境影响评价的实 际操作具有指导意义的方法学研究。更缺乏对某一行业，如交通行业，进行环境影响评价的 成熟的理论、技术和方法学指导。基于这种需求，本论文系统研究了城市交通规划环境影响 评价的理论、技术与方法。 城市交通规划是一类结构复杂的专项规划，通常涉及多种交通方式，兼有空间规划、发 展规划和管理规划的特点。因此不同层次和内容的城市交通规划应采用不同的环境影响评价 技术路线和方法，其具体表现在评价指标体系的建立和评价方法。本论文从城市交通规划环 境影响评价的层次性分析入手，应用“压力．状态．响应”(PsR)模型，研究了不同层次交通 规划环境影响评价的指标体系，及其评价韵技术思路。 循环经济已成为我国实现经济、社会和环境可持续发展的指导性原则。如何将循环经济 思想纳入规划环境影响评价体系中，是目前环境影响评价领域的研究热点。本论文对建立规 划环境影响评价中的“循环经济水平评价”理论作了一些探索性的工作。从建立规划环境影 响评价中循环经济指标体系入手，希望通过二者的结合，从而丰富各自的理论体系。并提出 循环经济指标的重要计算方法——生命周期评价。 实际上，目前在城市交通规划环境影响评价方面的研究难点并不在于具体污染指标的预 测、分析与评估。因为只要数据充分、时间和经费允许，现有的模型和软什儿乎可以模拟出 任何决策者需要的结果。其研究的难点在于，面对复杂的城市交通规划，如何剥离冗余的信 息，忽略不重要的因素，抓住影响城市交通环境质量的核心，开发出一套评价思路，以这种 思路为指导，根据所能收集到的资料，进行与规划层次和内容相一致的环境评价，避免出现 “人规划，小评价”或“小规划，大评价”的情况，使评价的内容和深度与规划的内容和深 度相一致。并开发不同层次城市交通规划环境评价的评价因子、数据要求和评价结论要求。 本沧文的意义正在于此。 关键词 城市交通规划，环境影响评价，循环经济 ReSearch0n ASSesSmentfor EnVironmentaIlmpaCt Urban Transpor协tionPlanning WU Jing Dissertationsubmi“edtotheNanl‘ai Universi坶 in fulnllmeⅡtofthe forthe of partial I明ui件mentsdegree Doctor ofPhil∞ophy i硅 En“ronmental and Managem姐tPlanning Di昭ertationdir