公务车辆GPS管理方案.pdfVIP

|湖北GPS|武汉GPS|武汉德晟祥公务车辆GPS 管理方案| 1 章 项目概述 1.1 武汉德晟祥公务车管理需求分析： 随着我国改革开放的不断深入，国民经济取得了长足的发展。人民生活水平不断提高， 国民生活的各个方面都有巨大的改变。政府职能部门已经从过去的管理转化成服务，越来越 多的为企业、个人、社会做出自己应尽的义务。社会多元化、高速的发展，要求我们政府部 门 须与时俱进，紧抓时代脉搏，全心全意的为人民、为社会服务。 目前，我国正在建设节约型和谐社会，举国上下都在为这一正确决策而做出自己的努 力。政府职能的转变，就要求政府职能部门必须加强自身的管理。而公务车辆的管理就是其 中一部分。政府职能部门的工作量增加是公务车辆增加的主要原因。传统的管理模式已经不 适应当前的形式。大部分政府职能部门的公务车辆，存在管理不完善，调度不及时、不准确， 部分车辆闲置，有一部分公车私用现象；好多车辆存在跑冒滴漏等问题。据查，有的车辆每 年超出正常使用费用的三倍；车辆每年的费用都在两万元以上。对于车辆较多的单 来说， 是一笔很大的支出。这些问题的存在，不利于政府职能部门自身的完善。也不适应当前我国 提出的建设节约型和谐社会。安装我公司的 GPS 全球卫星定位系统就可以解决这一系列问 题。目前在我国经济发达的地区，GPS 全球卫星定位系统已经很普及了。这种智能管理系统， 可以提高办公效率、方便管理、调度，而且可以节约管理成本，降低车辆的使用费用。随着 我国改革开放的不断深入，国民经济取得了长足的发展。人民生活水平不断提高，国民生活 的各个方面都有巨大的改变。政府职能部门已经从过去的管理转化成服务，越来越多的为企 业、个人、社会做出自己应尽的义务。社会多元化、高速的发展，要求我们政府部门 须与 时俱进，紧抓时代脉搏，全心全意的为人民、为社会服务。 2 章 系统总体设计 2.1 公务车GPS 安全监控系统设计原则 在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则： ●实时监控：全天24 小时卫星定 跟踪。 ●安全管理：超速、疲劳驾驶自动报警，可以报表查询。 ●全程记录：12 个月内的行车数据回放与记录。 ●调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。 ●区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。 ●线路稽查：通过轨迹回放可核对过路费、加油站票据等。 ● 程断油： 要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。 ● 程恢复：驾驶员正常申请后立即解除锁车。 ●可靠性高：不易损坏。 ●方便维护：可以 程让设备重启，方便维护。 ●体积小巧：方便隐蔽安装。 ●操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。 2.1.1 系统经济性 系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开 发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。 2.2 武汉德晟祥GPS 为公务车车定制的功能 2.2.1 定 追踪、多车追踪 ●即时定 。 ●连续记录车辆 置默认30 秒。 ●记录的参数包括：车速、 置、行驶方向、报警状态。 ●在新开窗口实现对多车同事追踪比较。 2.2.2 超速、疲劳驾驶安全监控 ●超速报警：车辆超过不同路段可设置不同的限速值。 ●疲劳驾驶：可设置连续行车4 小时不熄火休息GPS 报警 2.2.3 轨迹记录与回放 ●定位轨迹时间间隔可调5~65535 秒，默认30 秒 ●轨迹可保存 12 个月以上， 要时可以用光盘备份。 ●轨迹回放：可以调整回放速度、暂停等操作。 ●常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。 2.2.4 公务车调度 ●文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。 ●语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器， ●电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。 2.2.5 限制行车范围 ●电子围 ：平台在客户端的电子地图上可以设置一个指定的区域。 ●区域报警：可设置用户的车辆进入或者驶出这个区域主动向监控电脑报警。 2.2.6 防拆机保护 ●断电报警：GPS 被切断电源后上传断电报警。 ●后备电池：断电后设备可连续工作2 小时。 2.2.7 程断油 ●停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0 时才执行断油指令，有密码权限保护。 ●分级管理：高级用户才能 程断油操作，监控员只能定 。; ●断油恢复：中心下发 程指令可恢复车辆正常，解除锁车。 ●安全断油：安装可选择车辆停车后无法启动或者 2.2.8 防盗报警 ●防盗报警：设备提供