TA1-Al双金属复合管冷推弯模拟及试验.pdfVIP

第 22卷第4期 中国有色金属学报 2012年4月 、，01．22No．4 TheChineseJournalofNonferrousM etals Apr．2012 文章编号：1004．0609(2012)04—1053—10 TA1．AI双金属复合管冷推弯模拟及试验 郭训忠 ，陶 杰 ，唐巧生 ，李华冠 ，卞佳敏 ，李 呜。 (1．南京航空航天大学 材料科学与技术学院，南京 210016； 2．江苏华阳金属管件有限公司，镇江 212400) 摘 要：为探讨 TA1-A1双金属弯头管件的塑性成形规律，采用有限元模拟首先确定双金属复合管推弯成形的界 面结合强度临界值，其次研究轴向推制速度、摩擦因数对界面最大剪切应力及复合弯头壁厚分布的影响。模拟结 果表明，复合弯头推弯成形的临界结合强度为 50MPa。另外，要制备界面无分层的复合弯头，推制成形速度和 摩擦因数应分别小于 10mils和 0．125。复合弯头在几何尺寸及壁厚分布方面，实验结果与有限元模拟值基本吻 合 。 关键词：TAI-AI复合管；弯头管件；冷推弯；数值模拟 中图分类号：TG394 文献标志码：A Coldpush-bendingsimulationandexperimenton TA1．Albimetalliccladtube GUOXun．zhong，TAOJie，TANGQiao．sheng2，LIHuaguam，BIANJia。min，LIMi (1．CollegeofMaterialScienceandTechnology,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics， Nanjing210016，China； 2．~angsuHuaynagMetalPipesCo．，Ltd,Zhenjinag212400，China) Abstract：ToexploretheplasticformingcharacteristicsofTA1一A1bimetallicelbow,htecriticalbondnigsrtengthofhte interfaceforhtecladtubeinhtepush-bendingprocesswasdeterminedfirstlybynumericalsimulation．Secondly,hte effectsofaxialpushvelocityandfrictioncoefficientonhtemaximmu valueofshera srtessnadhtethicknessdistribution ofhtecladelbow wereinvestigated．Thesimulationresultsshow htathtecriticalinterfacebondsrtengthneededinhte push-bendingprocessis50MPa．Furthemr ore，hteupshvelociytandhtefrictioncoefficientshouldbelesshtna 10mm／s nad 0．125 ofrproducing TA1-Alclad e~owswihtoutseparation athteniterface．The experimentalresultsrae approximatelyaccordantwihthtesimulativeonesnithegeometrysizenadhticknessdistribution． Keywords：TA1-A1cladutbe；elbows；coldpush-bending；numericalsimulation 航空航天、舰船以