叉车液压系统计算与阶跃特性分流阀的应用.pdfVIP

维普资讯 第 18卷 第 2期 V01．18 №2 1997年 6月 JOURNALOFTAIYUAN HEAVYMACHINERY INSTITUTE lun．1997 叉车液压系统计算与阶跃特性分流阀的应用 卫保 良 贾云峰 ／ — — ～ (太原重型机械学院，太原030024) (山西机械厅，太原030001) 摘 要 本文介绍了叉车液压系统主要参数的选择与计算．说明了具有阶跃特性分 流 阀的应用 。 关键词 逛堡墨垫；盆j盥；生鉴筮：鳖 叉 l ＼ 中图分类号 TH137．9 叉车液压系统是保证起升装量、转向装置等正常工作的动力源。随着液力传动方式的 大力发展，又增加了变速换档操纵油路、变矩器补偿与冷却油路、传动系摩擦副压力润滑油 路，使得叉车液压系统更复杂。为了确保液压系统既能满足整机性能要求，又尽可能减少液 流损失，提高使用经济性，文中介绍了叉车主要液压系统的基本计算，说明了具有阶跃特性 流量控制阀在叉车液压系统上的应用特点。 弋 1 参数选择与计算 、、 液压系统设计的关键是针对工作要求选择合适的压力和流量，它们不仅关系到系统性 能，而且影响系统元件的尺寸和重量。由于叉车的机动灵活性高，要求结构紧凑，因此多使 ． U 2 用中高压元件。 1．1 工作装置油路 由于叉车起升高度和作业载荷比较大，一般使用中高工作压力P1为8～ 14MPa．油泵 的供油流量QI用下式计算： 6×10 (1／ ) (1) 收藕 日期 ：1996—12—17 维普资讯 180 太 原 重 型 机 械 学 院 学 报 1997年 式中 v一 油缸柱塞杆上升速度。m／s；D—— 起升油缸内径，m — — 起升油缸个数； —— 油泵容积效率，可取 0．85～0．9 1．2 转向操纵油路 使用液压动力转向不仅要保证方向盘与转向车轮间的随动比例关系。同时当叉车以不 同速度运行时。应保持转向操纵的稳定性。因此，要求流人转向缸的液流恒定。此功能由流 量控制阀实现。 油泵的供油流量为 1， Q2=6×10 (1／min) (2) 式中 —— 油缸容量。 — — 左右极限转向时的操纵时间，一般为3～4s． 转向阻力相对起升载荷小的多。因此转向工作压力 尸2，根据统计分析约为起升工作压 力的t／5～ 1／3。 1．3 液力传动系的冷却、润滑与操纵油路 液力传动系的工作油路是由变速箱离合器换档操纵油路。液力变矩器补偿与冷却油路． 以及液力变矩器和变速箱中齿轮、轴承、离合器摩擦副压力润滑油路组成。综合这三部分油 路。特点是压力要求低，流量比较大。换档离合器的工作压力一般为 1．O～1．5MPa。冷却与 润滑油压为0．1～0．3MPa．要求的流量由液力传动系统的功率损失、油温控制、系统热耗散 性能确定。近似计算式为 Q3： (0．612～0．816)· (1／min) (3) M—— 发动机额定功率，kW 2 典型系统与油泵选用 2．1 系统组成 叉