连铸坯的热送热装工艺研究.pdfVIP

维普资讯 ’ 弓2 2f一一z 第 l9卷 第4期 太太 原原 重重 型型 机 械 学 院院 学’报 vo1．19 №4 1998年 l2月 JOLrRNALOFTAIYUAN HEAVYMACHINERY INsTn、UTE Dec．1998 连铸坯的热送热装工艺研究 陈卫斌 李虎山 王监 、f李玉海 一rF1lJ 浩瓣 蜊 ㈣ ’ 弓j 摘 要 本文论述了连持坯热送熟装技术．针对长治钢铁公司现有生产系统就实施 连持关键词连差持坯热{薹送热装了鸳五／、、移，弓々L 1 连铸坯热送热装技术及其发展 连铸坯的热送热装，是指连铸坯在高温状态下直接或间接的送人加热炉，经补充再加热 到开轧温度，这种连铸与热轧的高温连续工艺称之为连铸坯的热送热装技术，国外称之为 Cc—HCR。 显而易见，与传统的多火成材生产工艺比较，连铸坯热送热装工艺的优点在于： I)利用连铸坯的冶金能源，节省能耗。 连铸坯热送热装工艺的节能，是指减少铸坯在轧制前及轧制过程中加热所消耗的燃料 及电能等。表 I…列出了不同生产工艺能耗的比较。据报道，连铸坯的装炉温度每提高 Ioo℃，实际可节能63~837×lOKJ／t，在通常情况下，当连铸坯装炉温度为500℃～800℃ 时，大约可节能3O％～5O％。 2)缩短了从转炉出钢到热轧成材的生产周期； 3)提高了加热炉能力与系统生产率； 4)减少烧损，提高成材率0，5％～1．0％。 连铸坯的热送热装技术是近年来迅速发展起来的一项新的冶金生产技术，人们称之为 8O年代冶金工业的一大革命。早在50年代初，随着冶金工业的第二次技术革命——连铸 技术的问世，人们的目光就转向了更新的领域，以寻求一种更先进的冶金生产工艺。60年 代后期，在美国、日本、前西德、奥地利、加拿大、前苏联等国家相继进行由连铸坯直接轧制的 收稿 日期：1998—03—23 本文第一作者；男．长治钢铁公司工程师。 ·本研究课题为96年山西省自然基金赍助嘎目。 维普资讯 322 太 原 重 型 机 械 学 院 学 报 1998正 工艺研究、即CC—DR-3J。但在当时的技术条件下，虽取得了部分成功，却没有形成工业生 产能力。其主要问题是：连铸与连轧的同步匹配技术难度大；单流连铸机与轧机的生产能力 不匹配，经济上不合算；轧制速度低，轧辊热负荷大，辊面灼伤、龟裂，影响轧辊寿命与轧材表 面质量。到7O年代后期，曾一度停滞了CC—DR的研究工作，而此时，能源危机却刺激了 CC—HCR的发展．这主要由于：(1)炼钢技术的提高和连铸技术迅速发展成熟及其普遍推 广应用，连铸坯的质量及温度要求可以得到保证．为连铸坯的热送热装的发展创造了条件； (2)基于前人成功与失败两方面的经验，在实践上肯定了 “连铸一切断一加热或补偿加热一 轧制”这种合理的工艺组合方式。79年仅在 日本就有 11个钢厂20个生产车间实现了热送 热装工艺。8O年代以后，虽然在世界上出现了 “短流程线”这种先进的生产工艺，但还没有 一 套不经补偿加热而直接轧制的生产线，因此从这个意义上说．CC—HcR仍然是 目前的主 导工艺。 ． 表 1 转炉至加热炉闻各种生产过程能耗及周期比较 ＼＼＼种类 转炉 模铸 均热 开坯 连铸 板坯 加热 轧制 船耗 所需时间 工庐 ＼ 清理 l0KJ／t