重型人字齿轮的分半制造.pdfVIP

／齿 ／。 轮 ，√j造／ 维普资讯 重 量 机 械 磬 ■Z ． 萎制 Z造釜一 掣 — 重 型 人 字 齿 轮 的分 ． 警 X 山东橹金机械厂 刘焕利 — ‘。 ‘— ’ ～ 工周期短，更重要的是可以充分利用我厂的 5t l 前言 电炉来浇铸齿坯 ，一妒一个 ，非常适合。 我厂在制造线材车间 500机列中的 1400 减速箱时．遇到了重达 9t的人字齿轮 ，其外形 如图1所示。由于我厂仅有 1台5t电炉，不可 能提供浇铸该齿轮所需的钢水量。为此 ，我们 进行了分析研究．根据 以往经验 ，认为可以通 过改变其结构，不用外协 ，利用现有的5t电炉 髓 分半制作 ，就可以完成人字齿轮的制造任务。 半 制 造 圈 1 在加工单个斜齿轮时，耍严格控制结合面 (图2中的两十v5面)与内孔轴线的垂直度， 2 齿轮结构设计 结合面 自身的平面度，止口与内孔轴线的同轴 度 ，以及结合面与另一端面的平行度。 人字齿轮的分体制造在当今 巳不是什么新 斜齿轮滚齿后 ，按图 3所示 ，以V面为基 鲜课题，仅我厂就 已经采用过多种型式，有镶 准平放在平台上 ．从钻合面处向两边等分找点， 嵌式，也有平对式。根据该齿轮的使用特点，我 然后用拐尺校对，若 a、b在一条线上 ，c d也 们认为采用分半制造 比较好 (见图2)，不但加 在一条线上，说明已找正。依次再找另一条齿 一 63 一 维普资讯 重 型 机 械 形线 ，当完全找正后 ，用螺栓紧 固。 以前述方法找正 ，加热螺栓 ，采用预应力联接 法紧固好两个斜齿轮 ，即告完成 。 4 结束语 自1992年以来 ，我厂采用分半结构制造的 人字齿轮，为省 内外多个厂家所使用，据用户 反映，齿的接触面积和接触长度均能达到技术 图 3 要求，未发现异常现象，这说明分半制造人字 齿轮的工艺是成功的。同时为小厂制造大型人 将台好的人字齿轮键槽加工出，并配好键， 字齿轮探索 出了一条新路 。 再将人 字齿轮 拆为两半。将 图 2上的尺 寸 这里需要说明的是，尽管这种方法解决了 帖00h7加工到 似95，这样做有两个原因：一是 用小容量电炉制造大吨位工件的问题 ，但也存 由干止 口处薄，热装齿轮加热时容易产生变形 ， 在着加工装配精要求高的实际情况，特别是在 两齿轮无法合拢 {二是中心孔中键用以定位，如