陡步河大桥预应力专项施工方案预应力专项施工方案.docVIP

S366六安段新建工程04标 陡步河大桥预应力专项施工方案 编制： 审核： 审批： S366六安段新建工程04标项目经理部 一、编制依据 1、《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-2004 2、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005； 4、《公路桥涵施工技术规范》JTG F50-2011 5、《S366六安段新建工程施工招标文件》 6、《标准化建设施工管理手册》S366现场办（2014）5号文件 7、S366六安段新建工程04、05标驻地监理工程师办公室《S366六安段新建工程监理实施细则》 二、工程概况 本标段起点桩号K19+500，终点桩号K26+300，总长6800m。主线区内设预制箱梁大桥1座，单跨30m，共13跨，总长397.5m， 本项目共有预制箱梁130片， 我项目部预制梁场选址在K24+640～K24+750段的路基范围右侧75m宽范围，红线永久征地宽度有60米，另外征临时用地7330m2，将钢筋加工区与箱梁预制区（小型构件预制区）设置在红线外，且该处段主线路基为低挖方段，可提前将该段路基施工完成，作为箱梁存放区。 三、施工准备 1、施工技术准备 1）对相关人员进行详细的技术交底，熟悉预应力张拉施工的工艺流程、 施工要求、安全技术要求等。 2）张拉前张拉所用每套千斤顶和压力表送有资质的检测部门进行配套校准、标定，并有监理工程师见证。 3）计算张拉理论伸长值，根据回归方程计算各张拉行程的张拉力和相应的油表读数，并编制张拉力及油表读数表、张拉施工记录表。 4) 试配并确定灌浆浆体的配合比。 5）检查油泵、千斤顶的机械性能，使之处于良好的使用状态； 6）张拉所用夹片和锚具、锚垫板进场时，必须具有出厂合格证和质量证明书，并按规范要求的抽检频率对其进行力学性能检测，使用前还要对其外观进行检查，严格杜绝使用外观有裂纹和其他缺陷的夹片、锚具； 7）张拉所用的预应力钢绞线除按规定要送检外，还要还要检查其外观，杜绝使用外观有裂纹和已受伤的钢绞线； 8）张拉前，箱梁混凝土强度必须达到设计强度的85%以上。 2、人员及设备配备 施工总负责：季自刚 技术总负责：陈文平 测量负责人：伏大坤 试验负责人：李志敏 施工组织：冯强（施工组织和安全工作） 现场负责人：贺时建 技 术 员：丁超群 试 验 员：卢素珍 专职安全员：周志强 预应力张拉：6人 电工：3人 普工：4人 拟投入的机械设备表 序 号 设备名称 规格型号 单位 数量 工作内容 1 千斤顶 150T 对 1 预应力张拉 2 油泵 YES-500 台 1 预应力张拉 3 压浆机 台 1 孔道灌浆 4 砂轮切割机 部 1 切割钢绞线 5 空压机 3W-0.9/7-B 台 2 清理孔道 6 发电机 50GFY-2 台 2 备用电源 7 汽车吊 25T 辆 1 钢绞线转运 四、预应力施工 采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=15.2mm的钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224 -2003）的规定。锚具：预制箱梁采用M15-4、M15-5、BM15-3、BM15-4的锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；箱梁墩顶连续段处负弯矩钢束采用BM15-4、BM15-5扁形锚具及其配套的配件，预应力管道采用Ф内=55mm、Ф内=60*25mm、Ф内=70*25mm三种镀锌双纹波纹管。 孔道成型 1)预应力管道成型采用符合设计要求的镀锌波纹管，在使用前要逐根检查，不得使用有锈包裹及沾有油污、泥土或有撞击、压痕、裂口的波纹管。 2)波纹管接缝数量尽可能保持最少，预应力管道连接必须保证质量，其接头采用套接法，套管长约30cm，管纹互相转接吻合。连接时应不使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用宽胶带粘绕紧密，保证其密封，不漏浆，并仔细检查波纹管有无破损情况，有小孔洞的修补好后，再投入使用，以防止漏入水泥浆。应防止在施工中任何因素导致管道变形或是穿孔，杜绝因漏浆造成预应力管道堵塞。 3)为了保证管道压浆后的管内密实性，所有管道均应设压浆孔、排气孔、泌水孔，曲线孔道的波峰部位应设置排气孔、在最低部位应设排水孔。安装锚垫板时，同一孔道一端压浆孔放置在下方，作为压浆孔使用，另一端排气孔、泌水孔放置在上方，作为排气、泌水用。)将波纹管按设计位置准确、