定点起步与停车.docVIP

2010年03月21日　　定点停车和半坡起步的绝招 　　 Post By：2009-7-2 21:42:00 　　7月1日考试,0扣分.现把定点停车和半坡起步的办法写出来与大家交流.　　有用不要谢,没用也别恼,供你参考.(重点介绍半坡起步,)　　首先要说明的是,我的考场上,路面上被人做了记号,车型:捷达　　定点停车:　　1:将座椅头枕(后背)调整到与车窗边齐(稍后一点点)　　2:起步后.头和后背贴住头枕和座椅后背.　　3:找远点,调整好车的直性方向和距离路肩约30CM的距离直线行驶.　　4:当车头离定点线有50-80CM的距离时,保持方向直线行驶,头侧向车窗看地面记号线,　　当目光与记号线平齐时,立即踩离合踩刹车!(以下内容为半坡起步,特别适用于没有过　　驾驶经验的朋友,这个方法可以免除因为动作不娴熟而掌握不好放手刹熄火.)　　这个时候,定点停车就100了,最少也是80分,绝对不会超过50CM的距离.　　5:此时紧张的朋友可做深呼吸一次,脚刹睬住不动.　　6:慢慢放松离合,一点一点感觉,当车轻轻抖动时,离合更要慢,当感觉车头有上跳(或方向盘　　抖动较大)时,轻放脚刹,(一定要轻),离合不动,当车开始挪动后,马上松开全部脚刹,离合同时　　慢慢放完.这时,车子就会轻松地上坡了.如果你嫌上坡速度太慢,放心加油就是了.　　(完成考试前,建议不要给油,放心地让车子慢慢行走就行了.)　　着很实用哦，我现在就是定点不准，(这个考试的时候不要求100分，都会过的)起步后溜（这个问题严重，但很好解松刹车决：刹车踩重点，放开离合时间晚点，当体会到车头有上跳和方向盘抖动厉害时，再和离合，多体会几次，真的不难。），准备明天还个超薄底鞋子试试（非常正确），半联动找的不是很好，还是练少了。（多找几次感觉） 　　半坡：首要一点，考试时一定不能紧张。　　起步时，左脚一定要慢抬离合，越慢越好，当刚刚感到汽车发动机声音有变化（同时感到汽车好像要跃跃欲试向前跑），这时左脚停住不要动，保持好这个姿势。右脚松开刹车，放油门上。然后左脚继续慢慢抬离合，同时右脚轻踩油门，轻轻一踩就好，踩大了那声音可不好听。这样汽车就上去了。　　至于其它的更没什么难的。你实战演练一次就找到方法啦。　　半坡起步及定点停车　　2009-05-29 18:02　　考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。　　打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。　　驾驶技巧：　　（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右侧雨刷器最高点作为参照点，然后考场上的坡上有一根标准杆，并且在固定位置作好标记，一般为一个红色的点，一旦两者对齐，就马上踩刹停车。勒紧手刹，同时注意右脚不能离开刹车位置。左脚抬一下，缓下离合，在踩！　　（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是慢松离合器，听到车子变声音了，等到前边引擎盖没起来之前，向上勒紧手刹，此时很关键，表明了车子已有向前的动力了，这一刻一定左脚稳住，右手勒紧手刹，然后右脚从刹车挪到油门上，给油并且轻轻松手刹，最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器，同时一定要稳住油门。　　个人点评：这一项也确实很难，但是注意运用好手刹对于考试很有帮助。　　（3）定点停车很容易忽视的一个问题：只注重定点是否到位，忽视到位的前提，即车在上坡过程是否走的直和靠边30公分内。只要重视前提多加练习，才有定点停车到位的结果　攻略要点： 　　1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠; 　　2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cm内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线); 　　3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯; 　　4.起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭; 　　5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进 　　上坡定点停车与起步考试评定标准：1、车辆保险杆未定于杆线上，前后超过50cm，考试不及格。2、后溜30cm的，不及格3、车头未在停车范围内，扣20分4、车身未靠边停止在路边右边线30cm以内的，扣20分5、后溜