山西中南部铁路通道汾河特大桥主桥设计.pdfVIP

铁 道 建 筑 2014年第 12期 Railway Engineering 9 文章编号 ：1003-1995(2014)12—0009-04 山西中南部铁路通道汾河特大桥主桥设计 刘俊锋 ，邱 峰，潘晓民，宁伯伟 (中铁大桥勘测设计院集 团有限公司，湖北 武汉 430056) 摘要 ：山西 中南部铁路通道是我国第一条按重载标准设计的大能力运煤铁路通道 ，该线汾河特大桥主桥 采用(46．1+2×76+46．1)In预应力混凝土刚构连续梁，桥高47m，该结构体系具有较高的承载能力和 较好的抗震性能。本文重点介绍主桥 的结构设计、ZH 活载 (重载)与 中一活载对比计算分析、抗震检 算 ，以及墩梁固结部位实体模型分析等。 关键词 ：重载铁路 刚构连续梁 结构设计计算 ZH活载 中图分类号 ：U442．5 文献标识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1003．1995．2014．12．03 刚构连续梁，为了提高桥梁纵向刚度，更好地抵抗重载 1 工程概述及主要技术标准 列车制动力和地震力 ，3墩与梁 固结 ，其余墩纵 向设置 1-1 工程概况 活动支座。为 了使结构在总体造型上统一协调 ，固结 山西中南部铁路通道是我国第一条按重载标准设 墩与相邻活动墩采用 同样 的结构尺寸。 计的大能力运煤铁路通道 ，线路在山西洪洞县境 内跨 2．2 主梁 越汾河 ，跨越河槽主桥采用 (46．1+2×76+46．1)m 主梁跨度为 (45．35+2×76+45．35)in，梁全长 预应力混凝土刚构连续梁 ，桥高47m。主桥桥式布置 244m，边支座中心线到梁端 0．65m。主梁采用变高 见 图 1。 度预应力混凝土单箱单室直腹板箱梁，梁高采用 圆曲 线变化 ，梁体混凝土 C55。箱梁顶面横 向设置人字形 排水坡 ，坡度为 2％。箱梁 中支点梁高 7m，端支点及 跨 中梁高4．2m；为了使主桥与引桥桥面系形式统一， 顶板宽度与两侧 引桥 同宽 ，为 9．0In，一般厚 0．40nl (不计横坡)；底板宽度为5．0m，为了保证梁体横 向稳 定 ，中支 点 处局部加 宽 到 6．4m。底 板 厚 0．55～ 1．05nl，腹板厚 0．60～1．05m，翼缘板 厚为 0．20～ 0．55m。箱梁在 支点处设横 隔墙 ，端 隔墙厚 度为