装载机前后车架铰接失效分析.pdfVIP

装载机前后车架铰接失效分析 杜 杏，王志伟 (广西柳工机械股份有限公司，广西 柳州 545007) [摘要 ]介绍了装载机前、后车架铰接的常见形式，阐述各种结构形式及其优缺点，并对车架铰接 轴向定位结构形式进行简单介绍。对不同铰接方式的失效形式进行了分析并提出相应的解决方法。 [关键词 ]装载机 ；铰接 ；关节轴承 [中图分类号 ]TH243 [文献标识码 ]B [文章编号 ]1001—554X (2015)03—0095—02 Articulated mannerand failureanalysisofloader frontand rear flame DU Xing，W ANG Zhi-wei 目前轮式工程机械的车架形式主要有整体式 和铰接式，整体式车架利用偏转前轮或后轮转向， 铰接式车架则利用前、后车架之间的相对转动进行 转向 ¨J。铰接车架比整体车架转弯半径小，可以 显著提高在狭窄场地作业时转弯的灵活性 J。 装载机铰接车架通过上、下2个铰点把前 、后 车架连接成一体，上 、下2个铰点中一个为 “紧铰 接”，一般为下铰点，另一个为 “浮动铰接 ”， 一 般为上铰点 J。本文主要对 “紧铰接 ”进行 阐述 。 车架铰接处不仅承受较大的轴向力与径向力 图1 销套式 还承受很大的扭矩，特别是在润滑不 良及_T况恶劣 (2)关节轴承式 ，在后车架的销孔处装有关 时，如后轮离地以及颠簸工况时，铰接处会 出现不 节轴承，关节轴承的外圈与后车架铰接板轴孑L过盈 少失效问题。包括螺栓松脱、断裂，转 向困难、产 配合，内圈与销轴过盈配合。依靠 内外圈之间的 生异响，注油困难 、轴承损坏以及其他的铰接总成 相对转动进行转向，其结构如图2所示。由于关节 配件出现失效等。 轴承可通过油嘴进行润滑 ，使销轴受力情况得到 1 常见铰接方式 好转，而且关节轴承具有调心作用，因而可以增大 上、下铰接销的距离。 铰接式车架主要有3种铰接形式 ：销套式、球 (3)圆锥滚子轴承式，后车架的销孔处装有 铰式和圆锥滚子轴承式。各种铰接方式实现功能的 圆锥滚子轴承，使车架转向更灵活，目前一般将2 具体结构形式很多，本文分别列举其中一种典型结 个圆锥滚子轴承相对安装 ，其结构如图3所示。目 构进行说明，如图1、图2、图3所示 。 前铰接车架普遍使用圆锥滚子轴承铰接方式。 (1)销套式，前后车架通过垂直铰销连接， 其结构如图1所示。这种铰接形式结构简单 、工作 DOI：10．14189~．cnki．cm1981．2015．03．011 可靠，但是要求上下铰接板的轴孔具有较高的同轴 [收稿 日期 ]2014—11-25 度，而且销轴套与销轴之间的摩擦失效会导致转向 [通讯地址 ]杜杏，广西柳州市柳太路1号研究部院新技术 困难或产生 向异响。 研究院