高速公路服务区建筑空间环境优化策略研究.pdfVIP

-_-．．I— C==| 同速公路服务区建筑空间环境优化策略研究 Research onOptim izationStrategyofExpresswayService Area BuildingSpaceandEnvironment 刘尔希 费 双 LiuErxiFeiShuang 摘 要：基于对高速公路服务区使用主体的行为活 2 对使用主体行为活动和需求 心理需求所做的分析 ，在建筑单体和空间环境 动和心理、生理需求的分析 ，针对高速公路服务区 分析 上的设计应注意到以下几点。 中的建筑空间环境提出一些优化措施，如功能的设 通过观察发现，服务 区建筑与其它公建 3．1功能设置 置、地域风格的体现、交往空间的层次化等，并将 相比存在着较固定和单一的活动内容，使用者 3．1．1人的设施 其应用到实际工程项 目中，为创造人性化的旅途驿 对建筑空间环境的需求主要体现在以下几个方 从 自身功能上来说，首要的是给人们提供 站提供新的设计思路。 面 ： 休息的场所，并满足舒适感的需求。 2．1舒适感 功能组织上一般以休息厅为核心 ，并且也 天键 ：高速公路服务区；建筑空间环境：人性化 从广义上讲 ，舒适的感觉包括物理与生理 是标志性的，围绕休息厅合理布置餐厅、购物 两方面的：充足的阳光、清新的空气、宜人的 中心和卫生间等功能。餐厅、休息厅的布置要 Abstract：Basedontheanalysisoftheuser’S 水景绿地、历史文化的气韵、适于人们活动交 考虑景观优势 ，卫生间也可单独布置 ，以廊道 behavior，psychoIogicaIand physioIogicaI 流的场所和空间、适当的游乐设施等诸多实用 与主体建筑相连。 needS，thisarticle make SOme optimization 和审美因素。服务区中的建筑环境设计也应考 3．1_2停车场 strafegiesforthe bUiIding SPace and 虑以上这些因素，使人们在短暂的停留中也充 目前我国服务区的车辆服务设施多采取外 environm entof什1e exPresswaY ServiCe 满舒适感。 向型布置，即把所有车型都停在靠高速公路的 areassuchasthe function setretiection of 2．2对地域文化的感知 一 侧，其后是各种服务设施。为了提高停车效 regionalstyleanddiVers讯cati0nofinteraction 对于旅途中的人 ，一方面有归属感的需要， 率 ，要设醒 目的标志将大小车辆分区，而且尽 SPace．The auth0raPPIY the ab0Ve— 另一方面更需要新鲜感。归属感在于文化上、 量使大型客车位相对靠近公共厕所，小型车位 mentioned recommendationsto someactuaI 社会上、价值上的向心与趋同，而鉴于服务区 相对靠近餐厅和休息厅，大货车位应该能方便 projects，aimingtoprovidesomenew ideasfor 的特殊地位，笔者暂将这里的 “归属感”的获 进出。 creatingapeople—orientedServiceArea． 得归于服务区的服务质量、环境舒适度等。新 不过，外向型布置方式会使服务区建筑由 鲜感则源于地域文化的差异，旅途中的人们将 于距离远而在高速公路上观赏时失去了优美的 Keywords：expresswayservice area： 更注重地方特色和文化差异所带来的体验 ，从 尺度。在场地允许时，可将大型车与小型车分 building space and environment：people— 服务区的建筑和