大型液化天然气码头的系缆力分析.pdfVIP

第 46卷 第 3期 港 工 技 术 Vo1．46 No．3 2009年6月 总第 187期 PortEngineeringTechnology Jun．2009Total187 大型液化天然气码头的系缆力分析 杨兴晏 ，刘进生 (中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222) 摘要 ：大型专业化液化天然气码头系泊作业安全 问题 ，特别是液化天然气船在风、浪、流作用下的系缆力分析 ，越来越受到 、 码头建设和管理方 的关注。结合某工程实例 ，应用国际上著名的系缆力分析软件 OPTIMOOR，计算船舶风荷载、水流力及 波浪引发的船舶运动量 ，对风、浪、流综合作用下船舶的系缆力进行分析 ，并对 比不 同泊位长度对系缆力的影响。 关键词 ：液化天然气码头；OPTIMOOR；系缆力 中图分类号 ：U656．139 文献标志码 ：B 文章编号 ：1004—9592(2009)03—0005-03 MooringForcesAnalysisforLargeLNG Terminal YangXingyan，LiuJinsheng (CCCCFirstNavigationalEngineeringDesignInstituteCo．，Ltd．，Tianjin300222，China) Abstract：I1lesafetyproblem ofmootingoperationforalargespecialLNG terminalespeciallytheanalysis onmootingforceofLNGvesselunderhteconditionsofwind，waveandcurrentattractmoreattentionsfrom sides ofwharfconstructionandmanagement．Combiningapractical example，theO阿 MOOR ，a famoussoftwareof mortinganalysishasbeenusedtocalculatethewind load．currentforce vesselmotionscausedbywave．The mootingforecshasbeenanalysised ofr mooredshipunderthe environmental conditionsuchaswind，waveand current．Theinfluenceofdifferentberthlengthonmootingforecshasbeencompraed． Keywords：LNG terminal；OPTIMOOR；mootingforce 天然气是洁净、高效的能源，开发利用天然气已成 表 1 船舶基本参数 为我国实施能源结构调整和可持续发展的重要战略。 我国天然气资源相对不足，目前我国沿海许多港口纷 纷投入巨资建设大型专业化液化天然气 (简称 LNG，下 配有 20根钢缆 ，缆绳破断力为 137t。 同)码头，以满足从国外进 口LNG的需要。 1．2 码头布置形式 由于 LNG属于危险品．因此 LNG运输船在港 按照JTJ21l一99 海《港总平面设计规范》的规 作业的安全问题 ，特别是系泊 LNG船在风 、浪、流作 定 ，开敞式码头泊位长度L=(1．4～1．5 ，本工程取泊 用下的系缆力分析 ，受到码头建设和管理方的关注。 位长度为 6=1．4L--483m，码头面高程 13．2m(当地理 结合某工程实例 。应用国际上著名的系缆力分析 论最低潮面为基准 ，下 同)，码头前沿设计水深为 软件 O IM0