06聚四氟乙烯和二硫化钼填充聚酰亚胺复合材料的摩擦磨损性能研究.pdfVIP

第 24 卷　第 6 期 摩 擦 学 学 报 24, 　 6 V o l N o 2004 年 11 月 TR IBOL O GY N ov , 2004 聚四氟乙烯和二硫化钼填充聚酰亚胺复合材料 的摩擦磨损性能研究 朱　敏, 张招柱, 王　坤, 姜　葳 ( 中国科学院兰州化学物理研究所 固体润滑国家重点实验室, 甘肃 兰州　730000) 摘要: 采用MM 200 型摩擦磨损试验机考察了聚四氟乙烯(P T F E ) 和M o S2 填充聚酰亚胺(P I) 复合材料在干摩擦下 与 GC r 15 轴承钢对摩时的摩擦磨损性能, 并利用扫描电子显微镜和 X 射线能量色散谱仪分析了P I 复合材料及其偶 件磨损表面形貌和元素面分布. 结果表明, P T F E 和M o S2 均可降低 P I 的摩擦系数, 其中P I+ 30%M o S2 复合材料的 减摩性能最佳, 其摩擦系数同纯 P I 的相比降低了约 50%. 除P I+ 10% P T F E + 20%M o S2 外, 其它几种复合材料的抗 磨性能均明显优于纯 P I, 其中P I+ 20% P T F E + 10%M o S2 复合材料的抗磨性能最佳, 其磨损率比纯 P I 的低 1 个数量 级. P I 复合材料的摩擦磨损性能同其在偶件磨损表面形成的转移膜的性质密切相关, 当转移膜厚度适当且分布较均 匀时, P I 复合材料的减摩抗磨性能良好. 关键词: 聚四氟乙烯; 二硫化钼; 聚酰亚胺复合材料; 摩擦磨损性能 中图分类号: TH 117. 3 文献标识码: A 文章编号: (2004) 　　聚酰亚胺(P I) 耐高温、耐辐射, 且具有优 良的机 聚酰亚胺模塑粉, 其压缩强度为 120 M P a , 过筛后粒 械性能和摩擦学性能, 被誉为“塑料之王”, 已在航 度小于 88 m. P T F E 粉为济南三爱富氟化工有限公 空、航天、电器、机械、化工及微电子等高技术领域得 司生产的SM 02 1 (F ) 一等品, P T F E 粉经气流粉碎机 [ 1 ] 到了广泛应用 . 业已发现, 对 P I 进行填充改性可 粉碎, 其粒度约为 35 m. M o S2 粉为上海胶体化工厂 以进一步改善其摩擦学性能, 聚四氟乙烯( ) 、 生产的 2 号 2 , 其粒度≤30 . 将 、 和 P T F E M o S m P I P T F E 石墨(Gr) [2 ]、炭纤维(CF ) [3, 4 ] 及无机纳米颗粒作为填 M o S2 粉按不同的体积分数混合, 并反复过筛直至混 充相[ 5, 6 ] 可以显著改善 P I 的摩擦磨损性能, 从而使 合均匀, 然后将混合粉料置于真空烘箱中烘干后待 得 P I 及其复合材料的应用领域得到进一步拓展. 二 用. 利用热压成型工艺制得 P I 复合材料毛坯, 然后将 硫化钼( ) 作为具有代表性的传统自润滑材料已 M o S2 其加工成尺寸为 6 mm ×7 mm ×30 mm 的摩擦磨损 广泛应用于多种聚合物材料的填充改性