汽车尺寸工程中的公差分析技术.pdfVIP

汽车尺寸工程中的公差分析技术 （1） （2） （3） 周智汉 ， 李彬 ， 李明 （重庆长安汽车（集团）汽车工程研究院 重庆 401120） 【摘要】：本文对长安汽车在尺寸工程中开展的工作情况进行介绍，其中重点对轿车车身尺寸公差分析机理进行说明， 同时对车身尺寸公差分析的重要性及基本流程做了阐述。 【关键词】：汽车 自主品牌 制造 尺寸工程 3DCS 公差分析 GDT Technique Of Tolerance Analysis In Automotive Dimension Engineering 【Abstract 】：This article is the progress report about automotive dimension engineering in changan automobile co. ltd., and introduce the technique of tolerance analysis for car body, then describe the importance and basic flow of tolerance analysis for car body. 【Key words 】：Automobile National brand Manufactory Dimension engineering 3DCS Tolerance analysis GDT 前 言 长期以来，国内汽车自主品牌汽车企业的产品同合资汽车企业相比，车身制造精度差，给人感觉 粗糙、档次低。这是一个综合的问题，具体体现在自主品牌在设计质量及制造水平上同合资企业的 差距。在汽车设计及制造上，国外汽车巨头已经有几十上百年的历史，其经验沉淀及标准规范、流 程上已经非常完善，而国内汽车企业还处在摸索起步阶段。同时由于国内自主汽车在品牌上的劣势， 在同等质量条件下，不能达到同价，加上外资汽车企业全球研发、全球生产、全球销售，分摊到一 辆车上的开发成本，国内自主汽车企业在研发成本上是不能做得这么低的。这些因素就决定了自主 汽车企业不能在工装、生产质量控制等环节上采用与合资企业同样的标准（如采用全套进口工装、 采用在线检测系统、大规模采用工业机器人等），否则就没有企业竞争力，企业就无法生存下去。而 从国内自主汽车企业长远的发展趋势来看，自主汽车品牌必须要走出去，参与全球竞争，这要求我 们要不断提升汽车的设计、制造质量，提升品质。本篇文章主要介绍长安自主品牌汽车在设计开发 及生产制造上开展的尺寸工程工作，其中重点对车身公差分析技术进行了介绍。 一、汽车尺寸工程 汽车白车身由几百个薄板冲压件经过焊接而成。主要经历的工艺流程有：薄板冲压-中小分总成 焊接-运输-焊接-车身。从制造过程来看，车身的公差主要由冲压件本身的公差、运输产生的公差、 夹具定位公差、焊接造成的公差等构成。车身公差的情况直接导致车辆品质的好坏，车身公差是汽 车尺寸工程重点解决的问题。 目前国内大多整车厂对车身尺寸公差的控制仅限于在对生产制造过程中采取一些手段：对车身覆 盖件及关重结构件采用进口模具制造，采用更为完善的质量控制手段：比如各种组合检具、匹配样 架等。这些手段对于发现零部件及车身尺寸问题、指导整改调试非常有效，但是对于车身尺寸出现 的无规律波动，无法从理论上予以解释、造成整改过程中往往补了东墙补西墙，不能根治。 长安公司通过多个车型的自主研发及借鉴国外先进汽车公司的经验，逐渐构建了一套系统的汽车 尺寸工程开发流程：贯穿于新车型开发项目全过程中的同步工程分析（SE）、工程化阶段的冲压 CAE 分析、尺寸公差仿真分析，以及在开发及生产制造过程中的全面质量管理。 同步工程分析（SE）是借助于工艺设计人员的经验、企业的工艺标准、工艺能力，重点对汽车产 品的工艺可行性进行分析、优化产品设计。冲压 CAE 分析主要对车身冲压件的成型性、工艺性进行 校核和优化。尺寸公差仿真分析则是借助