沥青混合料低温性能影响因素分析.pdfVIP

2010年6月第6期 城市道桥与防洪 道路交通 109 沥青混合料低温性能影响因素分析 周和胜1，郭静2 (1．安徽省环宇公路建设开发有限责任公司，安徽合肥230001；2．重庆交通大学管理学院。重庆400074) 摘要：该文介绍了沥青混合料低温性能影响因素的试验研究。为了分析沥青混合料的低温性能。在选择合理评价指标的基 础上．通过一lO℃弯曲试验的弯拉强度、破坏应变以及应变能密度分析了沥青类型、级配组成、空隙率以及老化程度对沥青 混合料低温性能的影响。研究表明沥青类型及其老化程度、空隙率对沥青混合料的低温性能影响明显，而级配组成的影响较 小，为了提高沥青混合料的低温性能应该采用改性沥青在尽量减少老化程度和最佳压实的条件下成型沥青混凝土。 关键词：道路工程；沥青混合料；低温性能；弯曲试验 中图分类号：TU528．42文献标识码：A文章编号：1009—7716(2010)06-0109-03 考虑了沥青混合料低温断裂过程中的应变指标， 0前言 具有一定的片面性。沥青混合料的应变能密度临 裂缝作为我国高等级沥青路面的主要病害之 界值指标是沥青混合料临界弯曲应变和弯拉强度 一，不仅会影响行车的舒适性，而且水会沿着裂缝 2个指标的综合，用它来评价沥青混合料的低温 进人沥青路面体内，引起路面结构性的破坏。沥青 抗裂性能更加科学【5】，相关研究成果也验证该指 混合料低温抗裂性能与沥青路面裂缝病害直接相 标评价结果与约束试件温度应力试验结果的一致 关，为了提高路面的抗裂能力，必须提高沥青混合 性。因此，该研究过程中已将一10℃的小梁弯曲 料的低温抗裂性能。国内外已有许多学者针对沥 试验评价沥青混合料的低温性能，分别采用弯拉 青混合料的低温性能进行了专题研究【1’3】。有些研 强度、破坏应变和临界应变能密度三个指标，以临 究针对沥青混合料的低温性能影响因素，也有些 界应变能密度作为低温性能优劣的评判指标。 研究针对沥青混合料的低温性能评价方法。本文 2试验设计 所述的研究，在合理选择沥青混合料低温性能评 价指标的基础上，通过合理的试验方案设计，分析 该研究的主要目的是研究沥青混合料低温性 了我国高速公路沥青路面建设过程中常用的几种 能的影响，参考相关研究的研究结论可知，胶结 沥青混合料的低温性能及影响因素，并提出相关 料、级配类型、老化程度以及空隙率是影响沥青混 的建议，指导材料的选择和混合料的设计。 合料低温性能的主要指标。因此，该试验方案设计 过程中分别考虑如表1所列的因素进行沥青混合 1 低温性能评价方法确定 料低温抗裂性能的分析。 国内外针对沥青混合料低温性能的评价试验 表1 试验方案设计考虑的因素表 及相关的评价指标有多种，综合相关的研究，主要 包括：等应变加载破坏试验(间接拉伸试验、弯 曲、压缩试验)、蠕变试验(间接拉伸试验、弯曲、 压缩试验)、约束试件温度应力试验、三点弯曲J 积分试验、c木线积分试验等。这些试验方法中前 两种方法简单，一般单位均能单独完成，而后两种 上述试验方案的设计基于如下考虑： 方法虽然物理意义更明确，能更好地反应沥青混 (1)考虑胶结料因素时，选择了我国沥青路面 合料的低温抗裂性能，但试验设备昂贵、制备试件 建设过程中应用最普及的SBS改性沥青和普通沥 复杂，大规模推广应用存在一定的困难。 青(A级道