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黄燕：浅述出租车计价器i祝的I样原理及维修 浅述出租车计价器主机的工作原理及维修 PreliminaryDiscussionontheWorkingPrincipleandMaintenan~ofHostTaximeter 黄 燕 (福建省计量科学技术研究所，福建福州 350003) 摘 要：本文介绍了出租汽车计价器的主机工作原理及常见故障的判断及分析、维修方法。 关键词：出租车计价器；主机；工作原理；故障；维修 1 引言 印机组成。 出租汽车是现代都市文明的窗口，它以方便、快捷已 2．2 电源管理电路 逐渐成为人们生活中不可缺少的代步工具。出租汽车计 价器则是出租车上的准黑匣子，它不仅用于乘客应付费 用结算，也记录着汽车在行驶中的各种信息 (如行驶里 程、营业里程、营业次数、上车时间、下车时间等等)。在 发生刑事案件时，多数情况下，公安部门都以计价器作为 破案的参考线索。如何确保计价器的正常工作，为出租 图 2 汽车计价器提供技术保障，已成为 日常工作中的一个重 TY2000B的电源 电路由四位锁电、滤波电路和 5V 要部份。目前福州地区的计价器主要生产厂有南京通用 稳压电路组成，电路见图 2。其中BG2(BD244)、R18 电器厂、北京无线电仪器厂、上海第二电表厂等，各厂家 (2．2KI2)、D1(1N4007)、D2(1N4007)、D3(SS12)组成 四 生产的计价器工作原理基本相同，现以南京通用生产的 位锁电电路。电路在汽车钥匙四位开关打开时，电流从 TY2000B计价器为例加以论述。 D1直接输入主机，此时BG2不产生集电极电流；在关闭 2 计价器的工作原理 四位开关，且空车牌置空车状态时，Dl失去正向电压截 TY2000B计价器硬件部分由主机、打印及打印驱 止，同时因为翻牌信号处于高电压，该电压经过D3施加 动、里程传感器、空车牌及外围线路部分组成，其各部分 到BG2基极，又因为D3(属于肖特基二极管)压降小于 工作原理如下 ： D2，迫使BG2因为基极电压大于发射极电压而截止，故 2．1 主机电路结构 此时集电极电压为 0V，主机处于失 电关闭状态。这时， 空车牌 信号波形 复位保 如果空车牌置重车状态，翻牌信号为低 电压，这时 R18 处理 电路 护电路 为BG2提供基极偏置电流使BG2饱和导通，主机上电开 传感器 实时时钟及 机，执行正常的计价功能。 秒信号电路 稳压 电路采用 先进 的直流 DC--DC开 关集成 税控／显示 HCU．n SH可 (PWM，脉宽调整型)电路组成，该电路具有适应输入电 微处理器 编程器件 源电压范围宽、效率高、电路简洁、性能稳定的优点，电路 结构图如图2。U8／U3(LM2576)是高性能的开关稳压 IC卡接口 集成电路，①脚是电源输入端 VIN，适应 电压范围(7～ 40)V，②脚是输出端OUTPUT，输出经过芯片调整的矩