桥梁盖梁模板支撑受力计算书 .docVIP

军工路匝道桥盖梁模板支撑受力计算书一、荷载计算1、盖梁荷载：系梁钢筋砼自重：G=m3×25KN/m3=820KN墩柱顶面部分的混凝土由墩柱承载，故不计算G′=820-2×1×2.3×25＝偏安全考虑，以全部重量作用于底板上计算单位面积压力：F1=G′÷S=KN÷（m×9.55m）=KN/m22、施工荷载：取F2=1.5KN/m23、振捣混凝土产生荷载：取F3=2.0KN/m24、KN/m2 5、砼倾倒产生的冲击荷载：F5=2.0 KN/m2 F=F1+F2+F3+F4+F5=43.42+1.5+2+2.17+2=51.09 KN/m2 二、底模检算 底模采用18mm厚竹编胶合模板，直接搁置于间距L=0.20m的方木小楞上，按连续梁考虑，取单位长度（1.0m）板宽进行计算。 ⒈ 荷载组合 q=F/m=51.09 /1=51.09 KN/m ⒉　截面参数及材料力学性能指标 W=bh2/6=1000×182/6=5.4×104 mm3 I= bh3/12=1000×183/12=4.86×105 mm4 竹胶模板的有关力学性能指标按《竹编胶合板》（GB13123）规定的Ⅰ类一等品的下限值取：［σ］=90 MPa, E=6×103 MPa ⒊ 承载力检算 ⑴ 盖梁底强度 Mmax= qL2/10=51.09×0.202/10=0.2 KN·m ， 合格。 刚度 三、方木小楞检算 方木搁置于间距0.6m的方木大楞上，小楞方木规格为100×100mm，小楞亦按连续梁考虑。 ⒈ 荷载组合 箱底： ⒉ 截面参数及材料力学性能指标 方木的力学性能指标按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025－86）中的A－3类木材并按湿材乘0.9的折减系数取值，则： ， ⒊ 承载力检算 梁底部位强度 ，合格。 刚度 荷载： ，合格。 四、方木大楞检算 为了方便计算，盖梁自重是按整体均布考虑，纵横向间距取0.60m，大楞规格为150mm×150mm的方木。 ⒈ 荷载组合 小楞所传递给大楞的集中力为： 盖梁底： 大楞方木自重： ⒉ 截面参数及材料力学性能指标 方木的力学性能指标按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025－86）中的A－3类木材并按湿材乘0.9的折减系数取值，则： ， ⒊ 承载力检算 盖梁底部位 由于小楞方木的布置具有一定的随机性，因此检算应力时应按产生最大应力布载模式进行计算。 力学模式： ⑴ 强度 按产生最大正应力布载模式计算。 支座反力 则最大跨中弯距 ， 合格。 ⑵刚度 按产生最大竖向力的“最大支座反力布载模式”计算 集中荷载： ，合格。 五、满堂式钢管支架检算 每根钢管立柱所承受的竖向力按其所支撑面积内的荷载计算，忽略方木小楞自重不计，则大楞传递的集中力： 钢管立柱跨度0.60m计算 Φ48×3.5mm钢管自重，满堂式钢管支架按7m高计： 则单根钢管立柱所承受的最大竖向力为： 检算其稳定性。 对于脚手管(φ48×3.5)，据参考文献2可知：i ——截面回转半径，按文献2附录B表B知i = 1.578 cmA ——立杆的截面面积，按文献2附录B表B采用，A=4.89cm2由于大横杆步距为1.2m，长细比为λ=L/i = 1200 / 15.78 = 76由长细比查表（参考文献2）可得轴心受压构件稳定系数φ= 0.744 ，，钢管回转半径为： 支架横杆、纵杆的步距均为1.2m，并适当布置垂直剪刀撑。 长细比 查《钢结构设计规范》（GBJ17-88），得. 强度验算： 故满足要求。 稳定性验算： ，满足要求。 f ——钢材的抗压强度设计值，按文献2表5.1.6采用，f=205 MPa