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维普资讯 人类工效学 1996年6月第2卷第 2期 ·63 · 车辆安全技术对策三原则 陈凤仁 周维新 (西安公路学院 710064) 1 引 言 是维护手段，俗称软件措施。 说起影响交通安全的因素，人们自然会说是 2．1汽车安全性硬件措施三原则 人、车、路三要素；世界各国治理交通安全的措施 车辆安全性的硬件措施原则上可分为3个方 统称为 “3E措施，即法规(Enforcement)措施、工 面，即事故回避措施、伤害减轻措施和防止火灾措 程(Engineering)措施和教育(Education)措施。在 施。作为车辆安全对策的主要方向，原则上应该是 人、车、路三要素中，车辆技术状况的好坏直接关 事故回避措施，即在车辆设计之时．就耍想方设法 系到车辆行驶的安全性。在治理交通安全的“3E” 防止车辆事故的发生，因此这种措施也被称为积 措施中，工程(Engineering)措施中包括有道路工 极措施或主动安全性 然而．设计再完善的汽车， 程措施与车辆工程措施 由此可见，车辆技术状况 也难免有事故发生(事故有偶然性)。一旦事故发 的良否对交通安全至关重要 而下文谈到的车辆 生，就要设法使事故造成的人员伤害最小，因此减 安全对策，通常是从三方面人手。 轻伤害的措施就被称为消极措施或被动安全性。 2 车辆安全对策三原则 车辆若发生交通事故，常常会引起火灾，因为车用 为确保车辆行驶安全性，首先要从车辆本身 燃料(汽油、柴油)都是易燃物品，所以发生事故时 结构方面采取有效措施，其次还要从车辆使用中 若油箱受到撞击造成燃油泄漏后，极易形成火灾， 的管理、保养、维护人手，以保证车辆的安全装置 因此防火措施非常重要 上述各项措施可用图1 长期有效，能在关键时刻起作用。以上措施，前者 表示 主要是车辆结构方面的保证，俗称硬件措施；后者 r r事故回避措施 }伤【害减轻措施 防止火灾措施 萎喜一l卜 一 l 2．2 事故回避三原则 坏、有障碍物或行人横穿马路等)情况，汽车应该 为提高汽车自身回避事故的能力，首先要确 能够有效地制动、停车，从而回避事故发生。其次， 保汽车行驶中的操纵稳定性和制动可靠性，从而 为改善汽车的视认性，汽车自身要有良好的灯光 能够在汽车运行中按驾驶员意图控制方向，回避 照明系统、后视镜和风窗刮雨器等设备，以便提高 险情，安全行车；在行车途中遇有危险(如道路损 驾驶员前、后方向的视认性．无论在夜间行车，还 维普资讯 ·64 · 人类工救学 1996年6月第2眷第2期 是在雨中驾驶，驾驶员都应能够及时观察到交通 布置，以适应操纵者的习惯，防止在紧急情况下发 环境中的各种情况，及早采取有力措施，以避免交 生误动作，同时操纵机构的操作力要在人体能力 通事故的发生。最后，为预防行车事故的发生，还 的范围内，以便减轻驾驶疲劳 主要操纵装置还耍 要防止驾驶员在操作方面的误动作，因而在设计 有明显的标志，以防操作产生差错。事故回避三原 车辆操纵装置时，要充分考虑各操纵机构的合理 则如图2所示。 言 篆