驾驶员适应性检测对道路交通安全必要性分析.pdfVIP

维普资讯 人类工敷学 1997年9月第3卷璺 ·61· 驾驶员适应性检测对道路交通安全必要性分析 叶朝平(安徽省芜湖市公安局变警支队驾驶员适应性检测中 ) 1 引育 镬I工作是其重要的组成都分。 芜湖市是一个水陆交通十分便利的港 口城 芜湖市从 1994年起就开展了驾驶员适应性 市，为长江朔水而上的最后一个深水港 1980年 检镬I工作，本文似就驾驶适应性检捌对道路交通 经国务院批准为对外贸易港 口，1985年被批准为 安全的必要性作初步的探讨和分析。 我国的甲类对外开放城市，是长江内河流域中设 2 结论与分析 立国家级经济开发区的5个城市之一 经过该市 2．1 驾驶员生理、心理素质是道路交通安垒的重 的铁路有皖赣、淮南、宁芜、芜铜、宣杭 5条线， 要因素 2000年长江最大的公铁两用大桥将建成通车 在 芜湖市是一个工贸并举的港n城市，在安徽 道路交通方面现有过江汽车轮渡连接大江南北的 省经济发展中占有十分重要的位置 改革开放以 公路，还有合芜高速公路、芜宁、芜大 (安庆)、芜 来，道路交通急速发展，机动车辆保有量 1988年 杭、芜屯(黄山)等 10余条干线联接省内外和黄 为7585辆、1995年为30602辆，7年净增数为 山、太平湖、齐云山、九华山等旅游胜地。芜湖市作 23017辆，平均每年的增长幅度为22．5 。芜湖 为皖南交通的重要枢纽，交通安垒管理工作在城 市 1993~1995年道路交通事故4项指数数据见 市管理系统中占有一定的位置，驾驶员管理和捡 表 1。 寰 1 芜湖市1993~1995年道路交通事故4珥指标情况 ·芜瑚市自1993年起用计算机作道路变通事故4礓指盎统计．耐 1992年窿的增●盎据缺．增幅是与上年主相比盎 ·寰 1盎■由荛 嘲市盘警支队变通管理所提供． 寰2 芜湖市 1993~1995年道路交通事故4项指数年均增长情况 我们以Q 一Q。(1+X) 作为道路交通事故 根据上述公式计算方式，我们做出了芜湖市 指数增长率公式，其中： 道路交通事故4项指数年均增长率表，见表2。 Q。：为起始年事故指数 根据表 1提供的数据．机动车同等以上责任 Qn：为第几年事故指数 (即驾驶员责任)的事故指数与道路交通事故总数 n：年数 相 比，1993～1995年分别 占86．3 、92．8 、 X：为道路交通事故指数年均增长率 维普资讯 ·62 · 人类工技学 1997年9月第 3卷第 3期 87．8 ，这与全国的统计数据 89 相接近，说 会的道路交通安全知识教育，以便提高全民道路 明驾驶员是道路交通事故的主要因素，因而提高 交通安全意识 。 驾驶员生理、心理素质是减少道路交通事故的有 3 讨论 效途径 道路交通系统主要由人(驾驶员)、车辆、道路 3．2 驾驶员适应性检测是科学、严谨、准确、系统 和交通环境四要素组成，人是道路交通系统中起 的检测 决定性作用的主体 人一方面利用车辆、道路和交 1994～1996