驾驶员心率和血压变动与山区公路线形关系的实验研究.pdfVIP

维普资讯 · 16 · 人类工效学 2006年6月第l2卷第2期 文章编号：1006-8309(2006)02-0016-03 驾驶员心率和血压变动与 山区公路线形关系的实验研究 潘晓东，杜志刚，蒋宏，杨轸，方守思 (同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 200092) 摘要 ：公路线彤构造直接影响驾驶行为和行车安全。以山区公路平曲线通视距离的安全性为研究对象， 利用全 自动血压仪，对行车中驾驶员心率和血压的变动进行实验测试。定量分析的结果表明驾驶员的心率与 收缩压同平曲线通视距离有很高的相关性，建议在低等级山区公路 ，平面线形设计应满足35m以上的通视距 离。 关键词：驾驶员；心率和血压；线形安全；通视距离 中图分类号：U412．34 文献标识码 ：A ExperimentResearchonRelationshipBetween theVariationof Drivers’HeartRateandSystolicBloodPressureandAlignmentofMountainousHighway PANXiao-dong，DU Zhi-gang，JIANGHong，YANGZhen，FANGShou·en (KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringoftheMinistryofEducation， Ton~iUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：Alignmenthasdirecteffectondrivers’behavioranddrivingsafety．Thispaperaimsatsafevisible distanceofmountainoushighways，thevarietyofdrivers heartrateandsystolicblood pressure ismeasuredduring drivingbyuseauto—recordingbloodpressureinstrument．Quantitativeanalysisdemonstratesthattherehashighrela— tionshipbetweenvisibledistanceanddriversheartrateandsystolicpressure．A suggestionisputforwardthatvisible distanceshouldnotbelessthan35meterinlowerclassmountainoushighways． Keywords：driver：heartrateandsystolicbloodpressure；alignmentsafety；visibledistance l 引言 和生理负担控制在最小范围 J。 受 自然和经济环境等的影响，山区公路依山 基于驾驶员心理生理反应的山区公路线形安 傍崖、坡陡弯急、起伏不平易造成驾驶疲劳和突发 全性的研究 J，是把驾驶员的心率和血压的变 事件的发生；障碍多、盲区多 、视距不足导致交通 动规律作为评价道路线形宜人性的量化指标，以 信息提供不及时；曲线多半径小、离心力大等引发 山区公路为实验道路进行行车试验，分析心率和 侧滑或翻车…。 血压的变动与道路线形设计指标 (如平曲线半 传统的道路线形设计方法是基于汽车的行驶 径 、视距等)的相关性，提出了基于驾驶员心